Fabricante do fiberglass dos primeiros Corvette

A seguir um video bem interessante do canal de TV WKYC que mostra a fábrica de fiberglass em Ashtabula, Ohio chamada MFG. A MFG foi fundada em 1948 por Robert Morrison que tinha como principal cliente inicial a empresa de pães Wonder Bread e fabricava para eles as prateleiras dos pães em fibra de vidro. Morris tinha muita fé no seu produto e reconhecia os vários benefícios da fibra de vidro de forma que passou vários anos tentando convencer a GM que seria o material ideal para carroceria de automóveis.

Corvette 1969 em Jundiaí

Há pouco tempo atrás me deparei com esse carro que está em Jundiaí, SP através do Corvette Forum. O dono postou essas fotos em Abril de 2010 e se indentifica como Samuk. O carro é um Corvette 1969 4 marchas número de série 703107.

ZR1 1954

Em 1954, o segundo ano do Corvette, não era exatamente um grande carro esporte em termos de performance apesar do Blue Flame 6 em linha ter sido melhorado. O motor original tinha 155 hp e era acoplado à uma transmissão automática de 2 velocidades nada entusiasta. Porém, isso não impediu que a Timeless Kustoms of Camarillo na Califórnia fizesse algumas modificações no 54. Acoplando um LS9 do ZR1 eles ressucitaram o carro construindo um hot rod completamente diferente.

Utah Grand Prix

Nesse Domingo dia 11 acontece o Utah Grand Prix, etapa da ALMS conhecida como Larry H. Miller Dealerships Utah Grand Prix no circuito Miller Motorsports perto de Salt Lake City. Na verdade o circuito fica em Toole, Utah. Vamos estar lá no Domingo de manhã para prestigiar a equipe Corvette. Como parte do evento será organizado o Corvette Corral parade lap, onde proprietários de Corvette irão dirigir seus carros para o circuito e estacionar num estacionamento apenas reservado para Corvettes. Depois as 08:30 será realizado uma parada de todos os Corvettes pela pista.

Corvette C5 em Oklahoma, um momento delicado

Em Jennings, Oklahoma existe um circuito chamado Hallet Raceway. Esse circuito tem uma curva bem traiçoeira devidamente apelidada de "The Bitch" por razões óbvias. Muitos amadores não avisados acabam sendo vítimas dessa curva como podem ver no video a seguir.

Corvette 1969 L88 vende por $365.000

Um Corvette 1969 L88 vende por $365.000 Dólares no leilão da RM em Junho. Esse carro, na cor Monza Red, foi um dos últimos 116 L88 produzidos e o único em Monza Red com interior Saddle. O carro tinha apenas 2.265 milhas no seu odômetro e tendo sido para provas de largada com o melhor tempo alcançado de 10.82 segundos à 156.65 mph (252.10 km/h) no quarto de milha (400 metros). Impressionante.

Video: Corvette C3 Victory by Design

Alan de Cadenet na sua série Victory by Design, nos leva para uma volta ao Corvette C3. Pouco tempo foi dedicado ao C3 de série no video sendo a maioria com as versões de competição.

Corvette de engenheiro

Para o designer principal do Corvette, Kirk Bennion, o seu novo carro para o verão foi entregue. Trata-se de um Z06 2011 na nova cor Inferno Orange. O carro tem faixas do catálogo de acessórios do Corvette na cor Cyber Gray. Possivelmente o carro também tem todos os acessórios do pacote Carbon Edition.

Z06 e M3 batem forte no rally Robin Hood

Muito se reclama na falta de competições para pilotos amadores nos EUA. Não é verdade, há muitas oportunidades tanto em pista, quanto em ruas fechadas (muito mais perigoso) como no rally Robin Hood de Tuxedo, NY. Apesar das estradas bem convidativas e entusiastas do Robin Hood serem devidamente fechadas ao público, isso não tira o grande perigo que as provas amadoras apresentam, mesmo porque seus pilotos amadores não tem a mínima idéia do que acontece ou ainda conhecem seus carros devidamente.

Feliz 4 de Julho!

4 de Julho é o dia de tirar seu Corvette para rua e, assim como os demais proprietários, desfilar o orgulho de ser Americano e livre!

Feliz 4 de Julho à todos amigos do Corvette Brasil.

Rossi Sixty Six

Há uns dois anos atrás, uma empresa criou novos painéis para o C6 de forma a roubar as melhores partes do design clássico de Larry Shinoda para o C2 de 1963-67. Inicialmente o carro só existia em computador enquanto os investimentos necessários para o projeto estavam sendo angariados. Porém, agora a Rossi já tem todo o sem ferramental pronto, o primeiro já foi produzido e é um branco pérola com a famosa janela trasira split window exclusiva do Corvette 1963. O carro fará sua estréia dia 20 de Junho no evento Detroit's Eyes On Design benefit.

Ajustes no teto do Z06

Na oficina à esquerda e a direita um Z06 idêntico porém batido.

Ano passado notei que o teto do Z06 estava literalmente descolando de um lado. Então procurei o gerente da concessionária, que sempre vou, e mostrei a ele. Achei aquilo bizarro. O fato é que um dos fornecedores da GM, o do adesivo, tinha feito um composto defeituoso que causava isso. O Corvette tem muitas partes "coladas" assim como os Lotus modernos.

Diário de bordo do Stingray

Carros clássicos ou exóticos são piores que artista de Hollywood, principalmente quando você não os conhece à fundo pelo pouco tempo desde que comprou. Super ecêntricos e com uma personalidade caprichosa própria. Recentemente o Stingray 72 esteve na oficina fazendo alguns reparos, a citar:

Feliz aniversário, Corvette!

Foi há 57 anos atrás, ontem dia 30 de Junho, que os primeiros Corvettes sairam da linha de montagem temporária em Flint, Michigan para o coração e sonho dos Americanos. No final do ano de 1953, apenas 300 Corvettes, todos em Polo White e com o inteiror Sportsman Red, foram produzidos fazendo do Corvette o primeiro carro de produção com carroceria em fibra de vidro.

Sonho de criança, trabalho de adulto

Muito se fala das coisas feitas fora do Brasil e pouco se conhece da excelência nacional. Eis que um verdadeiro entusiasta e caprichoso engenheiro, o amigo Sr. Pablo, criou no Brasil réplicas do Corvette 1956 com suspensão independente nas quatro rodas: melhor que o original.

Magia Negra

Cuidar do estofamento de couro do seu carro de coleção ou do dia-a-dia é sempre uma tarefa ingrata. Existem vários produtos no mercado, testei todos em especial os que gastam mais em propagandas, e não achei nenhum que realmente fosse bom até encontrar o Black Magic.

Notícias mais animadoras sobre o C7

Tradicionalmente o que é usado nos Corvettes de competição acaba virando produção. No C5.R foi desenvolvido o motor de 7 litros, LS7, que acabou indo para o Z06 de Sexta Geração. Atualmente, o C6.R de competição da GT2 utiliza um small block de 5.5 litros justamente porque esse é o caminho do novo Corvette ainda que ganhando potência ao mesmo tempo que atendendo os novos limites das leis Americanas de consumo. Esqueçam os boatos dos V6 turbo para os novos Corvette. Os V8s serão mantidos, o que é a notícia animadora.

Lotus e Porsche contra Corvette

Mês passado recebi a revista Car and Driver Americana e eles fizeram um comparativo bem interessante. Um Lotus Evora que é um carro de motor central e 2+2 ao custo de $85.270 Dólares, um Corvette Grand Sport 2010 e um Porsche Cayman S foram levados para a pista de Buttonwillow na Califórnia.

Corvette L79 1968 manual vendido no Barrett-Jackson

Esse carro é simplesmente maravilhoso com um small block e 4 marchas manuais. Saiu por uma bagatela de apenas $35.200 Dólares (depois das comissões pagas sobre o total de $32.000), ou seja: nada! Um carro que certamente vai valorizar muito com os anos, e o melhor, dá sempre para ser aproveitado.

Corvette e V8 quentes para 1956

Essa propaganda mostra uma vantagem do Corvette: Pode ser consertado em qualquer concessionária Chevrolet. Na época se você possuia um carro esporte Europeu e tinha que viajar com ele, iria sofrer se algo acontecesse o que era normal. Já com o Corvette, o motor era V8 e tinha um concessionário Chevrolet em qualquer lugar.

Corvettes Cariocas

O amor pelo Corvette é algo que existe desde a infância do Sr. Renato S., dono dos 3 exemplares aqui. O primeiro, um C2 Split Window 1963 raríssimo e devidamente equipado com câmbio de 4 marchas e knock-off wheels.

Cruisin' Night surpresa

Um Corvette modificado com um aviso aos Hemis

Na última Terça-Feira dia 22 de Junho às 17:30, estava saindo da concessionária onde está o nosso Stingray 1972 para reparos. Andei uns 500 metros ao sul na State Street de Murray e lá pela altura 5800 South tem uma loja da Pep Boys do lado leste da rua. Eis que eles organizaram um Cruisin' Night. O bacana nos USA, é que não importa o estado em que você se encontra, nem o tamanho da cidade ou vizinhança : a cultura do entusiasmo automobilístico está por todo o lugar.

Entrevista com Doug Fehan

O diretor do programa de competições Doug Fehan concedeu essa entrevista para a ALMS com 6 perguntas diferentes.

Video: Sting Ray Concept Speedster

Ah, o sul da Califórnia... O lugar no mundo onde fato e ficção são quase a mesma coisa. A Chevrolet fez uma versão Speedster do conceito Sting Ray que foi usado no segundo filme do Transformers. Observem que a frente do carro é bem diferente o que indica o estado dos estudos da nova versão do C7 que deve estreiar em 2013 para os 60 anos do Corvette. O carro acima se encontra em Beverly Hills.

Um dentista à mil por hora

Um dos melhores privilégios do Corvette hobby é as pessoas super interessantes que você acaba conhecendo. O Dr. Peter Gimenez é mais um dentista amante de Corvettes. Digo mais um porque Dick Thompson é um piloto famoso e dentista na história do Corvette tendo corrido em Le Mans e sendo campeão da NCAA com o Stingray original de Mitchel.

Invasão Britânica nas montanhas

Manhã em Park City, perfeita de sol e todo mundo na rua. Naturalmente, um cenário perfeito para alguns amigos tirarem os carros da garagem e se reunirem num estacionamento próximo. No caso os amigos são do British car club de Utah que é presidido por um grande amigo meu Garry L. Garry é colecionador de Jaguar, em especial possue um XK120 e um XK140 ambos drophead e perfeitos que eu ajudei a restaurar. Sim, meu background não é de Corvettes, cresci no meio de Jaguares antigos, mas fui também educado por alguns Mercedes-Benz.

Reparos no Stingray 1972

Aqui está o Stingray 1972 onde ficou nas últimas 3 semanas na concessionária Larry H Miller Chevrolet, em Murray Utah para reparos.

ZR1 Albino

A primeira novela de Herman Melville é sobre uma certa baleia cachalote branca e o capitão Ahab que a persegue por pura vingança. Uma cachalote pode chegar à 18 metros de comprimento e é o maior animal com dentes que existe.

Catálogo oficial do Corvette 1961

As duas fotos, em alta resolução são as fotos oficiais do catálogo da GM para o Corvette 1961. A primeira é a capa e a segunda está dentro do catálogo. Já a foto do meio "Corvette for '61" era o poster que foi entregue aos concessionário. Essas fotos foram fornecidas por Jim Bernadin, o homem responsável pela propaganda e divulgação da GM por mais de 35 anos. Hoje aposentado, mas ainda interessante de conversar com várias histórias a contar.

Dentro da Garagem da Corvette Racing

A imagem acima dá um belo fundo de tela, aproveitem. O assunto de hoje é a garagem da Corvette Racing durante as 24 horas de Le Mans final de semana passado. Na Fórmula 1 não é sempre que temos a chance de conhecer como funciona uma equipe. Mesmo sendo da GT2, dá para ver o alto nível de professionalismo da equipe.

Harley Earl Corvette é vendido por $925,000

Ano passado, o Corvette de Harley Earl foi vendido no Bloomington Gold's por $985,000 dólares. Esse ano foi a vez do carro passar de mãos novamente sendo leiloado no Mecum. O preço de compra do carro foi pouco inferior e chegou as $925,000.

Poster do Dealer Chevrolet em 1958

Aqui, para vocês em alta resolução, o poster que cada concessionário Chevrolet na América do Norte recebeu da GM para mostrar no show room. Novamente, o responsável pelo poster Jim Bernardin, conta como fez esse:

Ferrari versus Corvette

O Corvette está em primeiro nas 24 horas nesse instante. Porém na sétima hora a disputa entre a Ferrari F430 e o C6 ZR1 foi eletrizante. Aqui o video para quem não viu.

Le Mans ao vivo

A Le Mans será transmitida ao vivo pelo site da Speed.

A qualidade é muito boa.

Outros links para as 24 horas de Le Mans são:

• Lista de participantes
• Guia LMP
• Guia GT
• Mapa da pista
• Calendário
• Cronometragem oficial ao vivo
• Rádio Le Mans
• Web cam Corvette
  

Corvette 1962 de Lou Gramm do Foreigner

O vocalista do grupo Foreigner, Lou Gramm, vendeu seu 1962 na Mecum. Ele tinha o carro por 15 anos e é um fanático colecionador e entusiasta de Corvettes e Muscle Cars. O 1962 é o último ano do C1 mas já incorporava o design do C2 na traseira.

Corvette na frente na GT2

Novamente, deu a lógica, Corvette na frente. Aliás, dobradinha primeiro e segundo. Incialmente a Ferrari F430 da Rizi Competizione ficou na frente, mas foi desclassificada por estar fora do regulamento. Para quem jogou limpo, valeu o resultado. Apenas os 3 primeiros colocados conseguiram andar abaixo dos 4 minutos.

Corvette 2001 magnetic red

O Corvette acima é pintado na cor Magnetic Red que foi opcional em 2001 e 2002 sendo trocada por uma mais escura em 2003 como parte das comemorações de 50 anos da marca.

Le Mans 2010 Quinta

Horários de transmissão Quinta-feira da Le Mans 2010

14:00-16:00 (Brasília) – Qualifying
17:00-19:00 (Brasília) – Qualifying noturno

• Streaming Video
  Dos amigos da CorvetteMotorsport.com.
  
  
• Radio Le Mans
  Escute em Inglês.
  
  
• Live Timing
  Cronometragem ao vivo.
  
  
• Corvette Garage Web Cam
  Veja o que acontece na garagem da equipe ao vivo.

Corvette do Speed Racer

Speed Racer encantou gerações desde a década de 60. Todos os "meninos" de 50, 40 e 30 anos se lembram do Speed no seu fabuloso Mach 5. Semana passada, numa loja de automóveis em Los Angeles, Woodland Hills Quality Motors um Mach 5 foi colocado à venda. O carro é na verdade baseado num Corvette C4 1996. Esse carro é baseado no Mach 5 verdadeiro de Mark Towel. Curiosamente, o carro de Towel também usa a mecânica e peças do C4 que podem ser notadas pelo acabamento da porta. Naturalmente, o carro de Towel é muito mais proporcional e tem o parabrisa no estilo speedster como no Callaway C4 speedster e no Mach 5 da tv. Já o carro à venda em Los Angeles tem o parabrisa original do C4.

Le Mans 2010 Quarta-feira

Quarta-feira 9 de Junho 2010, treino e qualifying:

11:00 - 15:00 (horário de Brasília) - Treino livre
17:00 - 19:00 - Qualifying

• Video ao vivo
  


• Tempos ao vivo
  
  
• Veja a equipe Corvette trabalhando ao vivo na garagem
  
  
• Radio Le Mans
  Ouça em Inglês se você não fala Francês.

Mais Le Mans 2010

Segunda-Feira foi o dia de inspeção nos Corvette C6.R em Le Mans. Porém, hoje um dia mais descontraído, com a tradicional foto de equipe na praça Place Des Jacobins que fica ao lado da Catedral La Cathedale Saint-Julien no centro de Le Mans. Depois das fotos, os carros foram de caminhão de volta para a pista onde se uniram para mais fotos com o Corvette 1960 número 3 de Briggs Cunningham.

Corvette 1956 página de revista

Nós já tinhamos publicado a história do C1 nas propagandas de revista aqui. Clique na foto acima para amplia-la e ler o conteúdo.

Corvette & Camaro e Bo Derek

Bo Derek ganhou fama contracenando seu corpo perfeito no filme 10! (mulher nota 10) com Dudley Moore em 1980. Nessa foto ela ainda esta uns anos antes de fazer o sucesso como objeto sexual de milhões mundo afora.

Primeira saida com o Z06 da temporada

Filho de entusiasta tem certos rituais no sangue desde cedo. Meu filho, de apenas 2.5 anos, queria ir ao parquinho hoje de manhã. Mas ele não queria apenas subir num carro e ir. Ele pediu para ir com o Z06. Muito divertido é que a cada 5 segundos ele pede para acelerar: "Acelera bem rápido papai!". Logo que a acerelada acontece, ele gruda no banco e dá aquele sorriso maroto com os dentes serrados de moleque realizado. Certas coisas não tem preço. Aqui algumas fotos e um pequeno video do primeiro passeio da temporada com o Z06.

Teto targa do C4

O C4 1992 com o teto targa removido.

Quando o Corvette de quarta geração estava sendo desenvolvido, seu teto targa foi repensado. Ao invés de ser dois painés como no C3 com uma coluna no meio, os engenheiros resolveram fazer um painel único de forma a ter uma área bem maior à ser aberta deixando o carro muito próximo à um conversível. No C4 o conversível saiu apenas em 1986 portanto nos 2 primeiros anos apenas o cupê era produzido. Particularmente, Jay Leno tem razão que carro esporte tem que ter teto fixo mesmo porque com um conversível fica complicado de se levar o carro ao limite. Concordamos. No caso do C4 o teto targa cria um compromisso entre os dois mundos: conversível e cupê.

NCRS Bonneville

Sempre na primeira Terça-feira de cada mês, temos a reunião do capítulo de Bonneville (como chamamos o capítulo de Utah) da NCRS. Em breve teremos coisas bem interessantes para anunciar, como por exemplo, o fato do site Corvette Brasil estar criando e administrando o site da NCRS Bonneville.

Briggs Cunningham Corvette número 3

Como nós já falamos antes, esse ano acontece a comemoração dos 50 anos da primeira participação do Corvette em 1960. O video da GM pode ser visto aqui.

Um ZR1 General Lee?

Toda a cafonisse tem limite e os USA é o país numero 1 em termos de cafonisses. Eis que um sujeito resolve pintar um Corvette ZR1 com as cores do famoso Dodge Charger 1969 General Lee do seriado de TV The Dukes from Hazzard. O carro é laranja (cor muito bonita por sinal) com as rodas pretas, os rockers e splitter de compósito de fibra de carbono.

O Stingray de Marian Mitchell

Se você é a esposa do legendário Bill Mitchell, qual carro seria ideal para fazer shopping? Que tal um Stingray conversível big block 427 devidamente customizado e pintado em Ermine White com interior vermelho e Stinger vermelho combinando no capô?

Raro video da GM sobre Le Mans 1960

Para continuar as celebrações dos 50 anos da primeira visita e primeira vitória do Corvette na 24 Horas de Le Mans, a GM abriu seu arquivo de vídeos e nos presenteou com esse belíssimo documentário de Le Mans 1960 que captura a primeira participação e vitória do Corvette na sua classe (GT5000).