Corvette Brasil

Maior conteudo sobre Chevrolet Corvette na língua Portuguesa.

Mostrando postagens com marcador Manutenção. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Manutenção. Mostrar todas as postagens

terça-feira, 20 de março de 2018

Localização do número de motor dos Corvette 1986-1991 com motor L-98



Pergunta do leitor:


Boa Tarde,



Onde estaria localizado o número do L-98 de um Corvette?

Muito obrigado


terça-feira, 22 de março de 2016

Video: Trocando o filtro e bateria no Stingray


É sempre importante ter os componentes certos num carro de coleção. Quando o Stingray 1970 foi restaurado em 2010 (não por mim) eu sabia que tinha vários ítens não corretos no carro.A restauração feita foi o que chamo de "restauração comercial" sem atenção aos detalhes. Como um dos objetivos desse blog é dividir conhecimentos técnicos, fizemos um relato completo sobre baterias que pode ser de grande valia para qualquer carro de coleção e antigo, independentemente de estarmos falando especificamente do Stingray 1970.

quarta-feira, 24 de dezembro de 2014

Video: Como dar a partida num C6 depois de perder a carga da bateria


Um dos objetivos do Corvette Brasil é ajudar os proprietários de Corvettes da língua Portuguesa com seus automóveis e dúvidas. Sejam informações técnicas, de manutenção, históricas ou curiosidades do ícone Corvette.

segunda-feira, 11 de junho de 2012

Video: Como abrir um Corvette C6 sem bateria


Quando a sexta geração do Corvette saiu, veio com uma novidade. As portas eram agora eletrônicas destravadas pela proximidade do controle remoto. Não havia mais as antigas fechaduras, apenas uma fechadura de emergência localizada escondida à 90 graus da parte de cima da placa traseira. Muitos donos de Corvette já depararam com isso: E se a bateria descarregar? Como entro no carro? Há poucos minutos atrás recebemos esse email do amigo Sérgio com o tal quebra-cabeças. Segue as explicações de como fazer no video. Lmebrando que o procedimento de troca de bateria do C6 nós já explicamos aqui.

segunda-feira, 4 de junho de 2012

Manutenção: Esquema elétrico do motor LT1

Para Completar o post anterior, segue o esquema elétrico do LT1 para ajudar o nosso amigo Jober. Esse esquema vale também para os Camaro e Trans AM com o mesmo motor.

domingo, 3 de junho de 2012

Manutenção: Diagnosticando um LT1 sem scanner

Talvez o melhor C4 em termos de preço e satisfação que se possa comprar é um 1992 com o motor LT1 (que veio naquele ano) desenvolvido pela Lotus e um câmbio manual exclusivo da ZF para o modelo. Por isso, tivemos dois desses carros sendo que um durante os tempos de estudante. Estudantes tem uma certa preocupação com orçamento, de forma que ler o código do motor do seu Corvette sem um scanner é algo fundamental e uma questão de honra para um estudante de engenharia. Assim, vamos hoje falar do assunto de acordo com um email que recebemos do Jober há alguns minutos atrás.

quinta-feira, 3 de maio de 2012

Video: Tanque do combustível do Z06

Muitas vezes, a luz de serviço do motor significa algo tão simples quanto a tampa do bocal do tanque. O video informativo à seguir mostra uma dica para quem tem carros modernos.

quarta-feira, 18 de abril de 2012

Números do ZR1



A dúvida de hoje é com relação à numeração do Corvette ZR1.

Boa tarde.
Conheci hoje o site de voces fazendo pesquisas sobre o ZR1.
Gostaria de saber se voces podem me ajudar, preciso extrair decalque de chassi e motor para efeito de transferencia de propriedade e nao consigo localizar esta numerações, poderiam me ajudar?
Corvette ZR1 2009-2010

Marcelo T.

quinta-feira, 8 de março de 2012

Dúvidas no automático do C4 1991



Dúvida do Fábio com relação ao câmbio automático do carro dele.

Carlos,

Bom dia!

Procuramos a Pradomatic e o Sr. Marcus Prado nos atendeu muito bem, nos orientou a fazer um passo a passo, que fizemos, mas de imediato não surtiu efeito,

Ao mesmo tempo conseguimos fazer contato com o Jorginho, aqui de salvador-ba, conceituado colecionador, inclusive de de diversos v8, e este nos deu o contato do mecânico de sua confiança,

Este mecânico fez uma visita e executou diversos testes e diagnosticou como sendo um defeito no "sensor de pressão de óleo do solenóide do câmbio".

Eu te pergunto o Amigo já ouviu falar desta peça? será que o Amigo consegue o nome em Inglês pra mim ou a referêcia para eu fazer o pedido.

A falha do mecânico foi que fechou a caixa novamente sem fotografar a peça ou pegar a referência da mesma, inviabilizando que eu fizesse a procura pelo ebay.

Se puder nos socorrer mais uma vez com seus conhecimentos continuaremos eternamente gratos.

Ah.....Comprei o c4 91-96 spoiler frontal, vamos instalar no Vette.

Fabio!

sexta-feira, 20 de janeiro de 2012

Como determinar o offset de roda do seu Corvette



Ao restaurar um Corvette, ou trocar a roda do mesmo (sendo original ou restomod) é importante saber qual é o offset correto. Na verdade, isso é muito fácil de se calcular como vamos mostrar.

quarta-feira, 9 de novembro de 2011

Consertando os faróis escamoteáveis do C2



Um dos grandes prazeres da vida é você poder vibrar junto com a conquista dos seus amigos, no caso estou falando da conquista do meu amigo Luiz Tinoco e seu Sting Ray. Da mesma forma, a angústia do seu amigo acaba também te angustiando e assim a única cura é procurar ajudar. A situação piora quando você resolve escrever um artigo semelhante ao problema do amigo, porém de um modelo diferente. Estamos falando do artigo de reparos dos faróis do C3. Aí, como se não basta-se seu amigo ainda lhe dá um recado. Bem, para meio entendedor isso basta. O fato é que eu fiquei muito contente quando o Luiz comprou o seu sonhado Sting Ray e mais feliz ainda quando o carro chegou em Brasília. Mas, no transporte, os faróis do carro foram danificados (eu acho que desajustados da engrenagem) e aí começou esse trabalho de pesquisa. Ainda que a boa notícia é que reparar os faróis do C2 é mais fácil que os do C3. No caso do Luiz, acho que basta apenas reajusta-los como mostramos nas fotos. Então, vamos ao trabalho.

terça-feira, 8 de novembro de 2011

Consertando o sistema de vácuo do C3



Cada geração tem suas peculiaridades naturalmente. Existem alguns Corvettes C3 e C2 no Brasil. Enquanto que alguns C2 possuem motor elétrico para levantar os faróis escamoteáveis, os C3 vieram todos com sistema à vácuo. Existe, claro, a possibilidade de se colocar motores elétricos para o C3 e algumas empresas comercializam o kit. Mas o fato que isso descaracteriza a originalidade do carro e arrumar o sistema de vácuo não é assim um bicho de sete cabeças. Se for fazer, faça direito.

terça-feira, 28 de junho de 2011

Sensor de óleo do C4 1991



Nosso amigo Fábio, pergunta:


Prezado Carlos!!

Apareceu um vazamento de óleo na parte de cima do motor do corvette, mostramos ao mecânico e ele nos falou que se tratava da cebolinha do óleo de motor, tirei 3 fotos que seguem em anexo, favor me orientar onde encontro esta peça para comprar e qual nome dela.

Seu site já se tornou parte da minha rotina, todos os dias passo para conferir as novidades,

Grande Abraço!

Fabio Maciel


Fabio,

segunda-feira, 16 de maio de 2011

Montagem e reparo do sistema de injeção e combustível do C4 1991



O Corvette 1991 foi o primeiro ano da revisão na carroceria do C4 e também o último ano do belo motor L98 que tinha "apenas" 250hp sendo trocado pelo LT1 de 300hp em 1992. Existem um número considerável de Corvette 1991 no Brasil porque foi nesse ano que houve até uma intenção da GM brasileira de trazer esse carro em maiores números. Como já tínhamos escrito antes, falamos do sistema de injeção do C4 para um amigo em dificuldades de trabalhar no seu carro. Bem aqui então vai o esquema completo original da GM da montagem e serviço do sistema. Não foi nada fácil arrumar esse material porém ele pode ser usado em praticamente todos os L98 (1986 até 1991) e até os Trans Am e Camaros que foram para o Brasil com esse motor.

domingo, 15 de maio de 2011

Sistema de injeção e combustível do C4 1986-1991



A pergunta dos nossos amigos e leitores Roberto Zulino e Roberto Amaral de hoje foi referente ao Corvette 1991 de propriedade do Roberto Amaral. O problema é indentificar como montar essa injeção. Bem, segue abaixo instruções e material à respeito assim como fotos que acabamos de scanear. Além da parte de injeção estamos também incluindo a parte que cobre o sistema de bomba de combustível.

segunda-feira, 2 de maio de 2011

Pintando um Corvette 1979 de forma original



Mais uma pergunta dificil de um leitor com final feliz. Como restaurar a pintura do Corvette 1979. A foto acima é de um carro exatamente igual ao seu com o vermelho original na pintura.

sexta-feira, 18 de março de 2011

Leitor de Portugal: óleo do C5 Z06

Um dos nossos leitores de Portugal, o Sr. José Domingues, nos perguntou mais sobre o assunto óleo com a foto do seu carro acima.

Como trocar o óleo do Corvette Z06


Hoje vamos falar de uma coisa um pouco mais técnica, a troca de óleo do Corvette Z06 de sexta geração. Recebemos esse email do André Carrillo que é um dos proprietários de um Z06.

domingo, 6 de fevereiro de 2011

Video: Troca do console do Stingray 1972


Quem tem um carro clássico sempre está ocupado, nem que seja um detalhe. Faz parte e é bem prazeiroso em especial o que é simples de fazer e trás uma recompensa visual. Esse é o caso aqui. O Stingray 1972 ainda estava com o seu console de freio original. Esse console foi furado numa ocasião para instalar um rádio CB no estilo Smokey and the Bandit que influenciou toda uma geração. Porém o console estava feio e então, aproveitando o inverno, instalamos um novo. Naturalmente tirar o console ou qualquer peça de um carro de 40 anos é sempre uma surpresa.

sábado, 5 de fevereiro de 2011

Video: Troca da bateria do Corvette Z06


Certas coisas simples as vezes podem ser complicadas. Lembro quando compramos o Z06 e eu observei que a bateria era no compartimento de carga. O objetivo disso era fazer o carro com um peso mais equilibrado, coisa que os projetistas acertaram. No inverno não usamos o carro que está parado à meses. Por causa disso, ligamos o carro regularmente mas recentemente compromissos me obrigaram a deixar o carro sozinho por semanas descarregando a bateria. A bateria desse carro não deve ser carregada, assim obtivemos uma nova para ser trocada. Devido ao tempo, resolvi fazer eu mesmo algo que me pareceu bem simples, porém estava enganado.