A história, o mito e os fatos dos cabeçotes duplos da Dunn no motor LT-5 do C4 ZR-1

Debaixo do capô do nosso ZR-1 de 1995, carro número 360. Notem que belo é o LT-5. Até hoje arranca suspiros e é a parte mais bacana de mostrar desse carro. No canto direito inferior pode-se observar a caixa da ECU do motor do lado do reservatório do fluido de embreagem e logo do lado da caixa há o cilindro de vácuo do Cruise Control que fica logo acima da bateria,

O novo Corvette 2018 virá com um novo motor de 32 vávulas e 4 comandos de cabeçote que somente existiu uma vez no C4 ZR-1 também chamado LT-5. Por isso o nome atual em homenagem ao legendário motor projetado pela Lotus. Já publicamos alguns posts sobre o C4 ZR-1 porém é quase que impossível cobrir todos os detalhes. Às vezes é importante voltar e revisar, em especial, quando outros entusiastas lhe pergutam coisas que não foram devidamente discutidas anteriormente. No caso a pergunta recente foi: Porque os carros com duplo cabeçotres Dunn são tão importantes. De fato, uma ótima e importante pergunta. Por isso, quando se fala de Corvette ZR-1, uma dos principais temas é: qual o tipo de cabeçotes que o carro tem? Dessa forma justifica respondermos essa pergunta assim como revisar um pouco sobre a rica história desse modelo exclusivo que é o Corvette ZR-1 dos anos 90.

Será que é um Pace Car verdadeiro?

Há não muito tempo atrás, o Pace Car de 1978 não era algo muito valioso. Porém, recentemente, devido à eventos como o Barrett-Jackson e o Mecum esse modelo tem ganho popularidade. Naturalmente, com a popularidade vêm a desonestidade e muitos dealers falsificam C3s 1978 para serem Pace Cars genuínos. Mas como então indentificar um verdadeiro Pace Car da versão bootleg de algumas lojas? O modelo tem sido até exportado para o Brasil e está na mão de alguns colecionadores.

Tudo o que queria saber de motores de Corvette

a foto é de um magnífico motor ZL-1.

Cara amiga e amigo, vamos falar de motores?

Para começar a conversa, vamos mostrar todos os RPOs (código interno GM), aplicação, cilindrada e veículos de todos os Small e Big Blocks de 1955 à 1993.

Tenho certeza que isso será uma boa referência aos nossos leitores, amigos e proprietários do Corvette Brasil.

Especificações do Corvette 1974

Pergunta do leitor Carlos Eduardo sobre como indentificar um Corvette 1974 antes de comprar.

Corvette 1972

Em 1972, o Corvette e demais automóveis começaram a apanhar do Governo Americano com as novas regras de emissões. O Corvette 1972, porém, apresentava o mesmo motor. A única diferenca era que agora o motor podia aguentar gasolina sem chumbo (unleaded), uma vez que as válvulas e a junta do cabecote foi trocada para a gasolina moderna. Isso torna esses carros bem desejáveis porque não é preciso fazer alteracão no motor para usa-los hoje em dia e também pelo fato de não terem os motores anêmicos dos demais. A demanda pelos conversíveis (roadsters) começou a ficar mais excassa nesse ano. Uma outra coisa diferente no Corvette 1972 era os paralamas, agora mais largos e musculosos para não machucar a pintura de pedras.