Corvette Brasil

Maior conteudo sobre Chevrolet Corvette na língua Portuguesa.

quinta-feira, 2 de abril de 2015

1969 Baldwin Motion 427/435 Phase III GT


Um Baldwin-Motion 1969 é bem raro. Em especial um 427cid 435hp com câmbio 4 marchas e carroceria Phase III GT. Foram construidos 10 mas apenas 6 sobrevivem e raramente ficam disponíveis no mercado. Esse aqui está à venda na eBay pela  Exotic Cars of Houston .

A descrição e mais fotos do carro depois do salto.


sábado, 28 de fevereiro de 2015

Possível desenho de um Corvette C8 mid engine


Esse aqui é mais um desenho especulativo do que pode ser a versão mid engine do Corvette C8 que também é chamada de Zora. É possível, pelo o que se diz, que haverá dois Corvettes. O tradicional de motor central dianteiro e o mais exclusivo e mais potente de motor central. Existe também a possibilidade de uma versão ZR1 ou Zora surgir no ciclo de vida do C7. É esperar para ver.

quinta-feira, 22 de janeiro de 2015

Test Mule do Corvette de motor central


Observem o motor e câmbio atrás, a frente curta e o teto do Corvette C6. Estava com badge da Cadillac. Foto de Chris Doane.

quinta-feira, 1 de janeiro de 2015

Video: Greenwood Daytona wide body roadster sendo testado no dyno


Esse Greenwood Daytona wide body se encontra na Europa onde estava sendo submetido à um teste no dinamometro nesse video.

quarta-feira, 31 de dezembro de 2014

O poderoso IMSA Greenwood GT Supervette de 9.8 litros


Greenwood GT Supervette chassis No. 002

Esse é um dos mais significantes e bem sucedidos Corvettes na história da IMSA. Esse Corvette Greenwood GT foi pilotado por John Paul Sr (não era o Papa, e portanto não estamos falando do papamóvel aqui).

Feliz 2015 para todas as gerações passadas, presentes e futuras


quarta-feira, 24 de dezembro de 2014

Video: Como dar a partida num C6 depois de perder a carga da bateria


Um dos objetivos do Corvette Brasil é ajudar os proprietários de Corvettes da língua Portuguesa com seus automóveis e dúvidas. Sejam informações técnicas, de manutenção, históricas ou curiosidades do ícone Corvette.

sexta-feira, 28 de novembro de 2014

Sting Ray 1959 racer


A história do Sting Ray racer pode ser conferida aqui.

sexta-feira, 26 de setembro de 2014

Z06 2015 roadster



sexta-feira, 20 de junho de 2014

Video: Gumball 3000 - De Ibiza à Miami


Hoje recebemos email do nosso amigo Scott que trabalha e revende esses Shelby. Notem, o carro da foto é um Daytona coupe feito oficialmente, ou seja , é um Shelby e não uma réplica. Quem fabrica esses carros é a Superformance que é parceira da Shelby e montadora oficial. Essa nova versão de rua do Daytona cupê foi também projetada por Peter Brock (que também fez o primeiro desenho do Corvette Stingray original aos 19 anos de idade na GM). Brock mudou um pouco o carro, tornando-o mais moderno.

Como temos interesse em um carro desses, vira e mexe, nosso amigo Scott sempre manda material etc dos carros que vai completando para os clientes. Esse é um deles. Esse carro, CSX9134, foi feito para um cliente que o utilizou no Gumball 3,000 milhas desse ano. Percurso entre Ibiza e Miami. Video à seguir depois do salto.

quinta-feira, 19 de junho de 2014

Video: Mostrando o Corvette 1993 cupê



Quando tirei carteira de motorista, o C4 representava o Corvette da época e era o carro que mais gostava. Porém só em 1992 é que ele começaria à ficar violento com a introdução do motor LT1 de 300hp, 85 a menos que o ZR-1. Em 1993 o carro veio com aperfeiçoamentos, mesma potência porém maior torque. Os pneus eram agora de dois tamanhos; sendo os de maior tala na traseira e um maior cuidado com os materias e isolamento de ruídos.

1993 foi também o ano de aniversário de 40 anos do Corvette. Agora o Corvette tinha meia idade! Antes, tivemos a oportunidade de ter na garagem dois C4s 1992 e no momento temos esse cupê 1993 e um roadster 1996, ambos vermelhos.

O que é mais especial desse carro é sua história: era de propriedade de um engenheiro russo da GM que o comprou e guardou novo dentro da própria GM, vendendo para nós 20 anos depois. O carro é praticamente um daqueles achados porque nunca foi usado, até o ar dos pneus é o original de fábrica assim como o cheiro de novo. Segue um curto video do carro.


Black Z06

sábado, 12 de abril de 2014

Corvette Z06 C7 conversível




Fotos em alta resolucão. Veja mais fotos no link abaixo.

sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

Último treino livre antes da prova


Poster para Daytona 2014


Video: Filme com Corvette 1964 na Suica


Após o salto, um pequeno trailler de um filme com um Corvette 1964 nos alpes Suicos. Mesma locacão do filme Goldfinger.

segunda-feira, 20 de janeiro de 2014

Imagem do dia


sexta-feira, 17 de janeiro de 2014

C7 no Brasil


Foto de um dos nossos leitores de um C7 em São Paulo.

Duntov


Quem não conhece a história, leia aqui sobre o homem que foi fundamental para o Corvette.

terça-feira, 14 de janeiro de 2014

Corvette Chicago Auto Show



Em um dos seus stands, a Chevrolet mostrou um Stingray com um sistema hidráulico para levantar e abaixar a carroceria para mostrar a engenharia do carro. Época que o chassis do carro permitia devida extravagância.

Video: ronco do Z06


Mais Z06


segunda-feira, 13 de janeiro de 2014

domingo, 12 de janeiro de 2014

GM prepara o palco para Segunda


Os preparativos finais estão sendo feitos no Cobo hall para a revelacão do novo Z06 que acontecerá amanhã. Duas coisas que dão para notar da foto: Primeiro que o carro deve ser mostrado na cor Amarela vide a cor das pincas de freio, Segundo que é muito mais curvelineo na traseira que o C7 feijão com arroz. Só mais um dia...

sábado, 11 de janeiro de 2014

Será esse o novo Z06?


Segunda Feira iremos conhecer o novo Z06, mas por enquanto isso é o que está correndo na rede.



Video: Corvettes e Astronautas


Não existe nada mais ligado do que Corvettes e Astronautas como já contamos aqui.

quinta-feira, 9 de janeiro de 2014

Video: Novo Z06 será super alimentado


O novo Z06 de sétima geração será lançado no próximo dia 13. Mas o que sabemos sobre ele? Até agora, a foto acima, era o que a GM tinha divulgado. Logo depois, disseram que seria o melhor Corvette de pista já existente. Notem os pneus quase slick. Agora sabemos mais. Em primeiro lugar o motor terá 620 hp o que significa 115 hp a mais que o C6 Z06 de 7 litros. Porém, seguindo a tendência atual, a potência irá vir através de um super compressor. Provavelmente um Eaton como no ZR1 de sexta geração. Mais uma coisa que o Z06 deve trazer é um sistema de câmera que irá gravar sua volta e performance em pista junto com a devida telemetria. Há também uma conversa que sugere o novo Google Glass também ser integrado com os computadores do Z06. Mas uma coisa é bem interessante: 620 hp são menos que os 638 hp do C6 ZR1 o que faz com que ainda possamos sonhar com um proximo ZR1 na faixa de 800 hp.

Os mais valiosos C3


Vamos testar conhecimentos. Quem consegue enumerar do mais valioso para o menos?

segunda-feira, 23 de dezembro de 2013

SV8.R da Supervette


Uma palavra vale mil imagens!


sábado, 14 de dezembro de 2013

C7 azul Tiffany


Tudo comeca com um belo sketch e depois vem a execucão. Notem os paralamas e dianteira modificada.




Stingray C7 pela Supervette


Notem os faróis dianteiros em amarelo como em Le Mans e a asa traseira que segue os contornos da carroceria do C7. As rodas e a cobertura dos coves dianteiros foram modificadas também assim como o difusor e conjunto traseiro.



Pontiac Banshee 1964


O projeto XP-833 foi criado por John DeLorean quando estava à frente da divisão. O carro desenhado em 1964 era para ser o Corvette da Pontiac. Mas nem tudo foi perdido, Notem que a frente acabou influenciando o GT Europeu da Opel e as lanternas traseiras foram para o Pontiac Firebird em 1974.

Stingray C3R 1968


Aqui o meu template para um restomod C3 perfeito! Notem o stinger no capô baseado no C2 1967 Big Block.

Show Room


Sting Ray art


quinta-feira, 12 de dezembro de 2013

Sting Ray racer e split window


O Sting Ray racer de 1959 foi um protótipo criado por Bill Mitchel com Peter Brock fazendo o sketch original e Larry Shinoda trabalhando no desenho final.

Na foto pode-se ver a semelhanca ainda que fossem carros completamente diferente. O Sting Ray Racer de 1959 era baseado no chassis de teste do Corvette SS de Duntov.

Já o Split Window de 1963 era no chassis de producão. Ainda, as fotos motram como os carros ficaram bem parecidos apesar das proporcões de capô e posicão dos ocupantes sem bem distinta.

quarta-feira, 4 de dezembro de 2013

Z06: parece que vazou a primeira foto!


Seria esse o novo Z06? A foto parece autêntica.

Novo Z06 será revelado no Detroit Auto Show em Janeiro



O novo Corvette Z06 ou Z07 será mostrado em poucos dias no salão de Detroit e sua producão deve comecar no final de 2014. Será o mais completo Corvette para pista já vendido à público e terá uma motorizacão única assim como uma aerodinâmica e chassis melhorados em relacão ao Stingray 2014.

O projeto do Z06 foi facilmente aprovado depois que as vendas do novo Corvette foram de 229% maiores que do modelo 2013 anterior. As vendas do novo Corvette Stingray foram muitas vezes superiores ao seu competidor direto: o Porsche 911. Fora isso, todas as revistas especializadas ficaram impressionadas com o carro que teve elogios do mundo todo.

O novo Z06 promete!