Corvette Brasil

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quinta-feira, 16 de setembro de 2010

Video: Detalhes do C2 roadster


Praticamente todo novo, o novo Corvette Sting Ray de 11963 chocou o mundo automotivo na época combinando uma estabilidade fantástica com um estilo inegavelmente Americano. Até hoje, considerado a mesma bela série do Corvette. Bill Mitchell refez o Super Sport Racer de Duntov e como resultado criou o seu Sting Ray que viria a dar o nome à segunda série do Corvette, C2. Pela primeira vez uma versão cupê seria oferecida e como o primeiro Corvette de 1953 seria um carro de sonho mas com performance muito superior ao primeiro. O Sting Ray virou um clássico e bateu recordes de venda e hoje é a série mais desejada por colecionadores. Além disso o carro se tornou campeão nas pistas batendo o todo poderoso Cobra de Caroll Shelby. O video à seguir mostra um pouco dos detalhes de dois exemplares conversíveis do C2.


6 comentários:

Lawrence Jorge R S disse...

Esses carros são obras de arte sobre rodas... Apesar de preferir os C2 coupé; não ficaria nem um pouco triste se "ganhasse" um destes! Rs

Mas vendo o vídeo observei um detalhe diferente entre os dois carros...
O azul metálico tem duas manivelas por dentro na porta. Uma seria para os vidros, ok. E a outra?
No vermelho só tem uma.
Carlos, você saberia o porque dessa diferença? Se não souber, nem esquenta; é apenas uma curiosidade, ok?
Abraços.

Corvette Brasil disse...

A segunda manivela é para o quebra vento.

Luiz disse...

A matéria de que os sonhos são feitos...

Road Runner disse...

Perfeitos os dois Corvette do vídeo. Curioso alguns C2 terem manivela para acionamento do quebra-vento.

Mas, em se tratando do Sting Ray C2, tem que ser coupé, mesmo sem split window na traseira. O desenho daquela carroceria é de arrasar!

Ivan Jesus disse...

Boa tarde,

Esses dias vi um motor desmontade de um carro z9 se não me engano, poxa se for possivel tem como colocar o nome de todas as peças que vão naquele motor, pois estou aprendendo mecanica e seria de uma grande utilidade...muito grato

Carlos Scheidecker disse...

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