No dia 11 de Julho, durante o Utah Grand prix etapa da ALMS logo após Le Mans estivemos cobrindo o evento e participando do Corvette Corral. Em todos os circuitos Americanos da ALMS, organiza-se um encontro com todos os Corvettes em estacionamento e local reservado o que é chamado de Corvette Corral. Em Utah não foi diferente e esse evento foi organizado pelos amigos do Corvette Club of Utah. Confira as fotos e videos do local.
Vários Corvettes em Tooele logo atrás de uma das curvas do autódromo.
Um Corvette C4 1992 branco, um 1986 pace car réplica amarelo e um Stingray 1972 azul.
Um belo roadster 1960
Várias gerações se encontraram no evento que incluia um desfile na pista antes da corrida.
Esse C5 da categoria Air Power GT (motores aspirados) ficou em primeiro lugar contra Porsches, Ferraris, GT40s, Vipers e afins.
O trofeu de primeiro lugar. Abaixo o painel do C5.
Já esse Z06 é figura carimbada do autódromo.
Observem os difusores de ar atrás do carro.
Painel bem despojado, ainda que mantem boa parte do painel original do Z06 sans volante com air bag.
Mais detalhe do difusor.
Ambos vencedores em suas respectivas categorias, foram depois estacionados no Corral com os demais Corvettes.
A GM trouxe os carros que demonstra em todos os circuitos da ALMS. Acima um Grand Sport conversível.
Umas fotos apenas do Stingray 1972.
Um Z06 preto da califórnia veio participar do evento.
Um 1975 roadster de um dos membros do Utah Corvette Club que é deficiente físico.
Um Corvette C4 1996 último ano na cor prata edição especial.
Um belo Z06 azul que a GM trouxe para expor juntos com os demais.
Havia também um Grand Sport fechado além do conversível vermelho.
Um das mais desejadas cores do Z06 que fizeram bem pouco: Inferno Orange.
Aqui o nosso Z06 em primeiro plano e Carlos Scheidecker com o carro e a camiseta oficial da Corvette Racing.
Um C3 1978 Silver Anniversary.
O Z06 Carbon edition que já mostramos várias vezes porém ao vivo e à cores.
A vida começa às 175 milhas por hora (281 km/h) dizia o parachoque desse Corvette.
Claro que não poderia faltar um Grand Sport 1996 com motor LT4 e câmbio ZF de 6 marchas.
Na frente um "sutiã" de proteção contra as pedras.
O video dos carros no evento.
2 comentários:
"Esse C5 da categoria Air Power GT (motores aspirados) ficou em primeiro lugar contra Porsches, Ferraris, GT40s, Vipers e afins".
Que beleza! Diga isso de novo...
Luiz,
Em breve coloco o video desses carros todos juntos. Ai dá para ter idéia melhor do que ocorreu.
Grande abraço,
Carlos.
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