Chegamos então ao último ano de produção dos chrome-bumpers. Para 1972 a carroceria seria ligeiramente alterado para ter paralamas mais pronunciados das rodas de forma a proteger melhor a pintura. Com isso, esses carros podem ser equipados com pneus mais largos. Os motores e a potência seram os mesmos de 1971 porém agora medidos em hp líquido e não total como antes. O método usado era o SAE. Assim o que eram 270hp para o 350ci de 71 cairam para 200hp em 1972 porém a potência na verdade era a mesma. 1972 teve também a raridade de que ar condicionado seria uma opção também para o motor LT1 e 240 carros foram fabricados assim tornando-os hoje muito desejáveis. Foi o último ano do vidro traseiro removível para o cupê e também o primeiro em que o sistema de alarme seria de série em todos as versões do Corvette. Depois do salto, mais detalhes do carro.
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