Video: Sting Ray Concept Speedster

Ah, o sul da Califórnia... O lugar no mundo onde fato e ficção são quase a mesma coisa. A Chevrolet fez uma versão Speedster do conceito Sting Ray que foi usado no segundo filme do Transformers. Observem que a frente do carro é bem diferente o que indica o estado dos estudos da nova versão do C7 que deve estreiar em 2013 para os 60 anos do Corvette. O carro acima se encontra em Beverly Hills.

Um dentista à mil por hora

Um dos melhores privilégios do Corvette hobby é as pessoas super interessantes que você acaba conhecendo. O Dr. Peter Gimenez é mais um dentista amante de Corvettes. Digo mais um porque Dick Thompson é um piloto famoso e dentista na história do Corvette tendo corrido em Le Mans e sendo campeão da NCAA com o Stingray original de Mitchel.

Invasão Britânica nas montanhas

Manhã em Park City, perfeita de sol e todo mundo na rua. Naturalmente, um cenário perfeito para alguns amigos tirarem os carros da garagem e se reunirem num estacionamento próximo. No caso os amigos são do British car club de Utah que é presidido por um grande amigo meu Garry L. Garry é colecionador de Jaguar, em especial possue um XK120 e um XK140 ambos drophead e perfeitos que eu ajudei a restaurar. Sim, meu background não é de Corvettes, cresci no meio de Jaguares antigos, mas fui também educado por alguns Mercedes-Benz.

Reparos no Stingray 1972

Aqui está o Stingray 1972 onde ficou nas últimas 3 semanas na concessionária Larry H Miller Chevrolet, em Murray Utah para reparos.

ZR1 Albino

A primeira novela de Herman Melville é sobre uma certa baleia cachalote branca e o capitão Ahab que a persegue por pura vingança. Uma cachalote pode chegar à 18 metros de comprimento e é o maior animal com dentes que existe.

Catálogo oficial do Corvette 1961

As duas fotos, em alta resolução são as fotos oficiais do catálogo da GM para o Corvette 1961. A primeira é a capa e a segunda está dentro do catálogo. Já a foto do meio "Corvette for '61" era o poster que foi entregue aos concessionário. Essas fotos foram fornecidas por Jim Bernadin, o homem responsável pela propaganda e divulgação da GM por mais de 35 anos. Hoje aposentado, mas ainda interessante de conversar com várias histórias a contar.

Dentro da Garagem da Corvette Racing

A imagem acima dá um belo fundo de tela, aproveitem. O assunto de hoje é a garagem da Corvette Racing durante as 24 horas de Le Mans final de semana passado. Na Fórmula 1 não é sempre que temos a chance de conhecer como funciona uma equipe. Mesmo sendo da GT2, dá para ver o alto nível de professionalismo da equipe.

Harley Earl Corvette é vendido por $925,000

Ano passado, o Corvette de Harley Earl foi vendido no Bloomington Gold's por $985,000 dólares. Esse ano foi a vez do carro passar de mãos novamente sendo leiloado no Mecum. O preço de compra do carro foi pouco inferior e chegou as $925,000.

Poster do Dealer Chevrolet em 1958

Aqui, para vocês em alta resolução, o poster que cada concessionário Chevrolet na América do Norte recebeu da GM para mostrar no show room. Novamente, o responsável pelo poster Jim Bernardin, conta como fez esse:

Ferrari versus Corvette

O Corvette está em primeiro nas 24 horas nesse instante. Porém na sétima hora a disputa entre a Ferrari F430 e o C6 ZR1 foi eletrizante. Aqui o video para quem não viu.

Le Mans ao vivo

A Le Mans será transmitida ao vivo pelo site da Speed.

A qualidade é muito boa.

Outros links para as 24 horas de Le Mans são:

• Lista de participantes
• Guia LMP
• Guia GT
• Mapa da pista
• Calendário
• Cronometragem oficial ao vivo
• Rádio Le Mans
• Web cam Corvette
  

Corvette 1962 de Lou Gramm do Foreigner

O vocalista do grupo Foreigner, Lou Gramm, vendeu seu 1962 na Mecum. Ele tinha o carro por 15 anos e é um fanático colecionador e entusiasta de Corvettes e Muscle Cars. O 1962 é o último ano do C1 mas já incorporava o design do C2 na traseira.

Corvette na frente na GT2

Novamente, deu a lógica, Corvette na frente. Aliás, dobradinha primeiro e segundo. Incialmente a Ferrari F430 da Rizi Competizione ficou na frente, mas foi desclassificada por estar fora do regulamento. Para quem jogou limpo, valeu o resultado. Apenas os 3 primeiros colocados conseguiram andar abaixo dos 4 minutos.

Corvette 2001 magnetic red

O Corvette acima é pintado na cor Magnetic Red que foi opcional em 2001 e 2002 sendo trocada por uma mais escura em 2003 como parte das comemorações de 50 anos da marca.

Le Mans 2010 Quinta

Horários de transmissão Quinta-feira da Le Mans 2010

14:00-16:00 (Brasília) – Qualifying
17:00-19:00 (Brasília) – Qualifying noturno

• Streaming Video
  Dos amigos da CorvetteMotorsport.com.
  
  
• Radio Le Mans
  Escute em Inglês.
  
  
• Live Timing
  Cronometragem ao vivo.
  
  
• Corvette Garage Web Cam
  Veja o que acontece na garagem da equipe ao vivo.

Corvette do Speed Racer

Speed Racer encantou gerações desde a década de 60. Todos os "meninos" de 50, 40 e 30 anos se lembram do Speed no seu fabuloso Mach 5. Semana passada, numa loja de automóveis em Los Angeles, Woodland Hills Quality Motors um Mach 5 foi colocado à venda. O carro é na verdade baseado num Corvette C4 1996. Esse carro é baseado no Mach 5 verdadeiro de Mark Towel. Curiosamente, o carro de Towel também usa a mecânica e peças do C4 que podem ser notadas pelo acabamento da porta. Naturalmente, o carro de Towel é muito mais proporcional e tem o parabrisa no estilo speedster como no Callaway C4 speedster e no Mach 5 da tv. Já o carro à venda em Los Angeles tem o parabrisa original do C4.

Le Mans 2010 Quarta-feira

Quarta-feira 9 de Junho 2010, treino e qualifying:

11:00 - 15:00 (horário de Brasília) - Treino livre
17:00 - 19:00 - Qualifying

• Video ao vivo
  


• Tempos ao vivo
  
  
• Veja a equipe Corvette trabalhando ao vivo na garagem
  
  
• Radio Le Mans
  Ouça em Inglês se você não fala Francês.

Mais Le Mans 2010

Segunda-Feira foi o dia de inspeção nos Corvette C6.R em Le Mans. Porém, hoje um dia mais descontraído, com a tradicional foto de equipe na praça Place Des Jacobins que fica ao lado da Catedral La Cathedale Saint-Julien no centro de Le Mans. Depois das fotos, os carros foram de caminhão de volta para a pista onde se uniram para mais fotos com o Corvette 1960 número 3 de Briggs Cunningham.

Corvette 1956 página de revista

Nós já tinhamos publicado a história do C1 nas propagandas de revista aqui. Clique na foto acima para amplia-la e ler o conteúdo.

Corvette & Camaro e Bo Derek

Bo Derek ganhou fama contracenando seu corpo perfeito no filme 10! (mulher nota 10) com Dudley Moore em 1980. Nessa foto ela ainda esta uns anos antes de fazer o sucesso como objeto sexual de milhões mundo afora.

Primeira saida com o Z06 da temporada

Filho de entusiasta tem certos rituais no sangue desde cedo. Meu filho, de apenas 2.5 anos, queria ir ao parquinho hoje de manhã. Mas ele não queria apenas subir num carro e ir. Ele pediu para ir com o Z06. Muito divertido é que a cada 5 segundos ele pede para acelerar: "Acelera bem rápido papai!". Logo que a acerelada acontece, ele gruda no banco e dá aquele sorriso maroto com os dentes serrados de moleque realizado. Certas coisas não tem preço. Aqui algumas fotos e um pequeno video do primeiro passeio da temporada com o Z06.

Teto targa do C4

O C4 1992 com o teto targa removido.

Quando o Corvette de quarta geração estava sendo desenvolvido, seu teto targa foi repensado. Ao invés de ser dois painés como no C3 com uma coluna no meio, os engenheiros resolveram fazer um painel único de forma a ter uma área bem maior à ser aberta deixando o carro muito próximo à um conversível. No C4 o conversível saiu apenas em 1986 portanto nos 2 primeiros anos apenas o cupê era produzido. Particularmente, Jay Leno tem razão que carro esporte tem que ter teto fixo mesmo porque com um conversível fica complicado de se levar o carro ao limite. Concordamos. No caso do C4 o teto targa cria um compromisso entre os dois mundos: conversível e cupê.

NCRS Bonneville

Sempre na primeira Terça-feira de cada mês, temos a reunião do capítulo de Bonneville (como chamamos o capítulo de Utah) da NCRS. Em breve teremos coisas bem interessantes para anunciar, como por exemplo, o fato do site Corvette Brasil estar criando e administrando o site da NCRS Bonneville.

Briggs Cunningham Corvette número 3

Como nós já falamos antes, esse ano acontece a comemoração dos 50 anos da primeira participação do Corvette em 1960. O video da GM pode ser visto aqui.

Um ZR1 General Lee?

Toda a cafonisse tem limite e os USA é o país numero 1 em termos de cafonisses. Eis que um sujeito resolve pintar um Corvette ZR1 com as cores do famoso Dodge Charger 1969 General Lee do seriado de TV The Dukes from Hazzard. O carro é laranja (cor muito bonita por sinal) com as rodas pretas, os rockers e splitter de compósito de fibra de carbono.

O Stingray de Marian Mitchell

Se você é a esposa do legendário Bill Mitchell, qual carro seria ideal para fazer shopping? Que tal um Stingray conversível big block 427 devidamente customizado e pintado em Ermine White com interior vermelho e Stinger vermelho combinando no capô?

Raro video da GM sobre Le Mans 1960

Para continuar as celebrações dos 50 anos da primeira visita e primeira vitória do Corvette na 24 Horas de Le Mans, a GM abriu seu arquivo de vídeos e nos presenteou com esse belíssimo documentário de Le Mans 1960 que captura a primeira participação e vitória do Corvette na sua classe (GT5000).

Corvette, batom e sal. Muito sal

A foto mostra o primeiro Corvette C5 1999 a ser usado em Bonneville Salt Flats, Utah. Em cima do capô não está uma modelo mas sim sua piloto: Gail Watson Phillips. Gail é de Pismo Beach e tem competido em Bonneville nos últimos 11 anos e já é detentora de 5 recordes incluindo a honra de ter sido a sétima mulher a entrar no seleto club de Bonneville 200 mph (320 km/h).

Jeff Gordon e o ZR1 em Monticello

O Monticello Motor Club é um novo resort para entusiastas e foi construido numa propriedade de 650 acres em Monticello no estado de New York. Ainda, o circuito fica a apenas 90 minutos de carro da cidade de New York. Em uma de suas configurações há um circuito misto de 5,6 kilometros de extensão com 18 curvas, 2,4 kilometros de retas e elevações com diferença de até 150 metros. No dia 28 da semana passada, Jeff Gordon acelerou um Corvette ZR1 atingindo 240 km/h de máxima no novo traçado. Um detalhe, Gordon é dono de um ZR1 preto também.

Chevelle SS 1967 do Mr. Chevelle

O Sr. Luiz "Mr. Chevelle" Tinoco é colecionador, entusiasta, amigo e colaborador do blog Corvette Brasil. Um dos seus carros é um Chevrolet Chevelle 1967 na cor azul metálico. O carro é equipado com um big block 396 ci (6.4 litros).

Autógrafo de James Garner

Um dos grandes ensinamentos que recebi do meu Pai quando novo é que automóvel é bom para tudo, principalmente conhecer pessoas e evoluir na vida professional. Muitas pessoas interessantes conheci devido ao hobby e entusiasmo por Corvettes. Eis que a foto acima foi escaneada aqui em casa. Quem autografou? Nínguem menos que o famoso ator James Garner (sim aquele de Grand Prix, Maverick entre outros).

Retorno triunfante

O Chip Miller da Corvettes at Carlisle sonhava em reunir o Corvette 1960 de número 3 e propriedade de Briggs Cunningham, que participou primeiro em Le Mans, com seu piloto original John Fitch para as comemorações dos 50 anos do Corvette em Le Mans. Logo na sua primeira participação o Corvette obteve primeiro lugar na classe e a incrível marca de oitavo na geral. Infelizmente o Chip faleceu em 2004 e por isso seu filho Lance Miller está trabalhando para realizar o sonho do seu pai. Há sim, o carro já está em Le Mans e John Fitch, agora com 92 anos de idade, está junto com o carro para as comemorações.

794 hp de brutalidade

A Loma-Performance criou um supercarro baseado no Corvette C6 e com um motor de 794 hp. Para quem gosta de ter um dos mais exóticos Corvettes disponíveis, aqui um forte candidato. O nome do carro é C6.BlackforceOne (Air Force One é o código designado à um avião oficial ou não quando o presidente Americano está a bordo), essa é a lógica do nome.

Corvette, Hemi e muita areia

No Brasil é normal se usar uma mecânica bem comum e abundante para se construir buggies de areia. Porém na América do Norte, outros tipos de mecânicas são mais abundantes geralmente envolvendo motores com oito cilindros em V.

50 anos em Le Mans

Como parte das comemorações do aniversário de cinquenta anos da estréia do Corvette nas 24 horas de Le Mans, a Chevrolet reuniu 3 carros históricos durante os eventos desse final da semana da etapa da ALMS na pista de Laguna Seca em Monterey, Califórnia. Aqui um pequeno vídeo dos 3 carros junto com o C6.R número 4 e um dos Corvette Z06 especiais de aniversário 2011. A seguir o video dos carros.

A casa de Duntov está a venda

A casa de Zora Arkus-Duntov em Detroit está a venda. Duntov faleceu em 1996 e Elfie morou lá até seus últimos dias. A casa esta em Grosse Pointe Woods, apenas 3 quadras de distância do lago Saint Clair. A casa tem 3 quartos, 2 banheiros, 1 lavabo e aproximadamente 290 metros quadrados. O estilo da casa também é único e a casa faz esquina com a rua Duntov Way o que mostra aos entusiastas que se trata da Meeca do Corvette. O preço da casa é bem modesto, está listada por apenas $325.000 Dólares.

Reunião de Domingo

Domigo é o dia para reuniar a família, respeitando todas as gerações. Os mais novos são os mais rápidos enquanto que os mais velhos tem mais aventuras para contar.

O Z06 de Mario Andretti

Mario Andretti é colecionador de Corvettes de longa data. Aliás, como o ex piloto da Ferarri, Lotus e ganhador de praticamente tudo no automobilismo top diz : Corvette é o seu carro preferido. Porém recentemente ele vendeu o seu Z06 prata (da foto) para comprar um ZR1. O que foi interessante é que ele na verdade não queria o número 001 como Jay Leno mas sim um outro número mais significativo: 500. O chassis número 500 tinha mesmo que ser de um dos mais famososos vencedores das 500 milhas da Indy. O Z06 prata de Andretti tem o pacto ZL2, sistema de navegação, rodas de alumínio polidas e, claro, o sistema de exaustão da Magnaflow (de quem é garoto propaganda). O carro foi vendido por apenas $54.500 Dólares e tinha míseras 8.660 milhas no odômetro. Apenas há uma dúvida: ele não sabe se vai gostar mais do motor com compressor do ZR1 ou se o 7 litros aspirado do Z06 vai deixar saudades. É aguardar para ver.

Fornecedores de peças do Corvette ZR1 2010

Esse gráfico foi recentemente publicado e mostra os vários fornecedores de peças para o Corvette 2010. Alguns nomes são bem conhecidos como Dana (subframe de aluminio), Eaton (compressor do ZR1) e Brembo (freios). Mas o gráfico vai além e mostra até o fabricante das porcas (Taper Pro), dobradiças do capô (Multimatic), painel de instrumentos (IAC) entre outros. Isso pode ser útil para quem estiver procurando por peças para esses carros. Divertam-se.

C4 roadster 1986 à venda em SP

Se você sempre quis um C4, aqui a sua chance. 1986 foi o primeiro ano do C4 conversível e também foi o ano que o C4 conversível na cor amarelo foi pace car nas 500 milhas de Indianápolis vencida por Bobby Rahal. O carro foi guiado por nínguem menos que Chuck Yeager na prova.

O primeiro C4 1992

Quando o C4 veio com o motor LT1 feito pela Lotus em 1992, eu achei que se tratava de um sonho. Afinal eram 300hp de força bruta, controle da tração da Bosch entre outras melhorias. Sonhei em um dia ter um. Demorou mas chegamos lá.

Fotos do Stingray 1972

Sábado à tarde estava com tempo muito bom e agradável. Hora de tirar os dois painéis do T-top e sair com o carro para respirar um ar.

O primeiro Corvette de Jay Leno

Artistas e esportistas são reconhecidamente entusiastas de automóveis de grife. Nos dias de Gary Cooper e Clark Gable, Dusenbergs eram os carros de quem era alguém. Várias gerações mais tarde e fabricantes e modelos deixaram de existir dando lugar ao novo. Algumas celebridades contemporâneas são realmente fanáticas por carros. O comediante Tim Allen constroi street rods como hobby além de ser sócio numa equipe de corrida professional. O jogar de baseball aposentado Reggie Jackson tem uma coleção enorme de musclecars da Chevrolet. E, claro, Jay Leno é mundialmente famoso pela sua coleção bem eclética (por falta de outro termo melhor) bem como sua paixão e conhecimento do que é bom no mundo das quatro rodas.

Produção do Corvette em 2010 até agora

Quando a GM lançou o Grand Sport C6, o gerente de produção do Corvette Harlan Charles, pensou que a maioria dos carros produzidos seriam o Grand Sport. Ele estava certo, perto da metade de toda a produção de 2010 até agora é composta pela versão Grand Sport.

Mais Stingray 1972

Uma pasta com essas fotos em tamanho letter size nos foi presenteada pelo ex dono do carro que era um colecionador como podem ver.

A chegada do Stingray

Hoje chegou o Stingray 1972 que compramos da Corvette Mike vindo da Califórnia.

50 anos de vitórias

Para comemorar 50 anos da primeira vitória do Corvette em Le Mans, a GM fez um carro exclusivo e especial. Porém apenas 1 unidade foi construida. O número do chassis termina com 00001 e tem as mesmas cores e layout igual ao Corvette vitorioso em 1960 pilotado pelo lendário Briggs Cunningham. Além da cor, há adesivos especiais com o logo de 50 anos da vitória em Le Mans.

Mais estudos do C7

Ao que parece, todos os novos Corvettes C7 sendo a versão conversível, coupê ou especiais teram o mesmo tratamento de chassis de alumínio como no Z06 e ZR1. A Alcoa será responsável pelo novo carro também que deve ser bem mais leve, ter motor de cilindrada menor e algumas outras novidades. A seguir mais fotos dos estudos de design sendo feitos para o C7.

Inferno Orange !!!

A GM produziu um Grand Sport 2011 pintado na cor Inferno Orange e conversível.

Onde está o Stingray do Kimister?

Em Maio de 2008, Kimi Raikkonen gastou 200.000 Euros em um Stingray 1974 com apenas 4 milhas no odômetro e de propriedade de Sharon Stone. O dinheiro seria doado para a fundação de Elton John que ajuda as vítimas da AIDS. O ítem foi leiloado durante o Amber fashion show em Monaco.