St Louis foi a segunda fábrica do Corvette porém no final dos anos 60 e começo dos 70 foi palco também de várias greves lideradas pelo sindicato UAW. Por isso, os primeiros C3 chrome bumpers foram feitos em pequenos números e hoje são bem queridos pelos colecionadores e entusiastas. O video, a seguir, conta a história do inevitável: a transição da fábrica de St Louis para Bowling Green no Kentucky. Com certeza com o intuito de enfraquecer os trabalhadores da UAW e assim evitar greves. Sabemos um dos grandes problemas da indústria Americana de automóveis foram sempre os sindicatos. O video conta outros detalhes depois do salto.
O fato é que racismo sempre existiu nos EUA e na época, final dos anos 70 e 80 era bem forte na região do Kentucky. A verdade era que foi muito complicado para os hill billies (capiras) aceitarem trabalhadores negros vindos de St Louis que tinham ótimo salário, carro novo e viviam muito bem. Bowling Green teve como promessa várias vagas na nova fábria para os trabalhadores locais, assim como os operários de St Louis tiveram a opção de se transferirem para Bowling Green, o que acabou acontecendo quase que por unanimidade. Isso deixou poucas vagas para os locais e a tensão aumentou. Esse video é um documentário feito em St Louis por um jornal local e vale a pena ser assistido pois mostra, entre outras coisas, a filosofia dos sindicatos americanos.
Um comentário:
Os caipiras tiveram que engolir trabalhadores negros qualificados.
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