Corvettes da VH1

Foto promocional da VH1 com os 36 Corvettes

Em 1989 o canal VH1 promoveu um concurso para presentear 36 Corvettes, um de cada ano fabricado desde 1953. Um carpinteiro de Long Island, Califórnia chamado Dennis Amodeo ganhou a coleção. Naturalmente, quando se ganha algo tem que se pagar ao leão algo aproximado à 40% do valor ganho. Custou a VH1 algo próximo à $600.000,00 Dólares comprar toda a coleção em 1989 sendo aproximadamente 60 mil pelo raro Corvette 1953. O Senhor Amodeo não tinha como dispor de 240 mil Dólares, logo a solução foi vender toda a coleção que ele o fez para Peter Max, um artista plástico famoso. Max queria usar a coleção para fazer arte o que pode se notar por alguns carros em que ele começou à pintar (estragar) para alcançar seu objetivo.

O vencedor Dennis Amodeo com o staff da VH1

Amodeo e seus Corvettes, sentado num 1961 vermelho

O bizarro projeto nunca continuou e os Corvettes acabaram esquecidos num prédio no Brooklin em Nova Iorque. O prédio é um local abandonado que antes abrivava uma gráfica da publicação Daily News. A idéia do concurso da VH1 veio de Jim Cahill e contou com uma promoção durante 1988 que utilizava modelos em escala dos Corvettes em questão. Devido à audiência, Cahill recebeu carta branca dos executivos do canal e começou à comprar os carros. Até que demorou pouco e conseguiu comprar todos os 36 carros em menos de 60 dias sendo que o mais difícil, claro, foi o 1953 comprado no Barrett-Jackson em Scottsdale, Arizona.

O 1954 teve o privilégio de pelo menos ser estacionado com a capota para cima

Já o 1953 não teve tanta sorte, ficou aberto por 21 anos.

Os carros sendo movidos para outro local.

O concurso recebeu 1.3 milhões de participantes, total sucesso. Quando descobriu que tinha ganho a coleção, Amodeo foi levado à Califórnia onde recebeu as chaves de todos os carros da coleção. Max ficou sabendo do final do concurso e teve a brilhante idéia de comprar os carros, não como um entusiasta colecionador mas sim com um bizarro desrespeitador de carros clássicos. Ainda, Max pagou apenas $500.000,00 o que significa que depois do Governo, Amodeo ficou com pouco mais de 300 mil. Logo que acertado o negócio os carros foram transportados para o Brooklin em Nova York. Claro, Max tinha seus problemas típicos de uma celebridade exêntrica entres eles um caso com o fisco americano. Resultado, os carros ficaram aprodecendo abandonados durante mais de 20 anos.



Encontrada a coleção recentemente, vários jornais e sites da Internet cobriram o assunto a maioria especulando no estado do Corvette 1953 que foi o número 291 de apenas 300 fabricados. Inclusive, o National Corvette Museum ofereceu limpar e restaurar o 53 e devolver à Max. Outra coisa foi uma oferta de membros entusiastas do NCRS que se volutariaram à arrumar os carros mas também foi negado por Max.



Devido à encrenca, os carros foram recentemente tirados do local e levados para outro lugar desconhecido. Será que Max vai terminar o seu projeto? Mas afinal, qual projeto? Bem, ele queria pintar os carros e os expor no estádio do New York Yankees. Max até disse que vai continuar, e ainda complementa que agora vai comprar mais 14 Corvetttes até o modelo 2003 para totalizar 50. Alguém ainda bota fé nele? Porém especula-se que vai pinta-los, usa-los para promover um tour e depois leiloá-los. Espero que os carros sejam vendidos e fiquem nas mãos de verdadeiros entusiastas e colecionadores com suas cores originais.

O mesmo 1961 em que Amodeo apareceu na foto como está hoje

Alguns especialistas, como David Borroughs do Bloomington Gold foram procurados pelo New York Times e questionados sobre um possível valor para a coleção no estado deplorável na qual se encontra. Estima-se que consigam algo em torno de $850,000.00 Dólares pelos carros sendo os C1 e C2 da coleção responsáveis por pelo menos metade desse valor. É esperar para ver.