Grand Sport C4 1996

O Corvette de quinta geração era para ser o Corvette de 1993 para comemorar os 40 anos do Corvette. Porém, devido à crise na GM de 1992 isso não aconteceu. Em 1992 o C4 já estava bem avançado e era completamente diferente do carro inicial em 1984. Como o C5 demorou e só iria virar realidade em 1997, o C4 teve duas versões comemorativas em 1996: a tradicional Collector's edition em prata e a opção Grand Sport (GS) dos quais só foram produzidos 1.000 exemplares.

Freio de estacionamento do Corvette 1972

Para quem é colecionador de carros, o site da garagem do Jay Leno é parada obrigatória.

Fabricação e especificações do Corvette Z06

O Corvette Z06 (e o ZR1) possue um Chassis único e exclusivo entre os Corvettes isso porque esse carro foi desenvolvido a partir do sucesso do programa de competições com o Chevrolet Corvette C5-R. Em cinco anos o C5-R ganhou 35 corridas das 55 corridas que participou inclusive 4 campeonatos da ALM e 3 dobradinhas nas 24 horas de Le Mans. O Z06 foi construído para o entusiasta extremo combinando tudo de bom que a sexta geração do Corvette tinha a oferecer com toda a tecnologia adquirida no programa vencedor do C5-R dessa forma colocando o carro num patamar de performance nunca antes visto num carro de rua.

Corvette Mike

Comprar um carro clássico não é tarefa fácil ainda mais quando se trata de um Corvette. Existem vários Corvette no mercado, em várias condições porém a grande maioria é não original ou ainda foi restaurada de maneira imprópria e sem os devidos cuidados. Ainda, existem Corvettes no Brasil que tem um índice de originalidade muito superior à maioria dos outros exemplares nos Estados Unidos e Europa.

ZL1 1969: A lenda, a história e os fatos

Em 1969 a guerra da potência de motores (Horsepower wars) estava com gás total e cada fabricante Americano tentava construir um carro de fábrica com garantia e com a maior potência possível. A genialidade de Zora Arkus-Duntov produziu vários componentes de competição para o Corvette que depois seriam liberados ao mercado para consumidores. A opção L88 para o Corvette 1967 seria uma delas, tratava-se de um Big Block 427 de ferro fundido entre outras melhorias no carro. Um C2 1967 com um L88 é algo que vale muito no mercado de carros de coleção. Já até falamos do Corvette ZR-1 que usou várias melhorias herdadas do pacote L88.

Corvette 1954 achado abandonado em NY

Barn find é o termo usado nos Estados Unidos para carros clássicos e raros, esquecidos e guardados num celeiro que algum acha no futuro. Alguns são espetáculares, outros nem tanto. Já contamos a história dos carros da VH1. Eis que foi achado no norte do estado de New York um Corvette 1954 semi enterrado num pasto.

Dois Corvettes e dois amigos

Às vezes não há nada melhor que pegar um Corvette e uma estrada livre de montanha para sentir a emoção do verdadeiro carro esporte Americano.

Terceira geração nas páginas das revistas

Continuando a nossa série histórica do Corvette usando anúncios em páginas de revistas, agora é a vez da terceira geração : o lendário e sofrido C3.

Corvette 1973 à venda em SP

Se você sempre quis ter um Corvette C3, eis aqui sua oportunidade.

Volta do ZR1 em Nürburgring

Em 27 de Junho de 2008, com o engenheiro e piloto amador Jim Mero na direção, um Corvette ZR1 obteve o recorde para carros de série em Nürburgring com o tempo de 7:26.4.

Stingray 1972 para a garagem

Após um bom tempo procurando, conseguimos obter um Stingray 1972 para a nossa garagem. O carro é completamente matching #s (ou seja, motor, transmissão e distribuidores originais).

Da pista para a rua: Episódio 3 Corvette Racing

Na sequência dos videos da Corvette Racing, o episódio 3 fala como os carros de rua ajudaram no programa da equipe oficial de fábrica Corvette e como as corridas devolveram tecnologia usada nos carros de rua.

Bang Bang à Italiana : 12 horas de Sebring

Nesse segundo video da Corvette Racing, um pitstop desastroso à la spaghetti team.

Black Beauty

Preto é bom para todas as ocasiões. Preto é a cor do smoking (Tuxedo) de James Bond, a cor (ou falta de cor) da Pantera negra.

410 km/h em 1988 com um C4

Um dos melhores lugares na América do norte para se testar um carro de alta performance é a TRC. A pista do Transportation Research Center (TRC) que foi comprada pela Honda do estado é um oval de 7.5 milhas (12 kms) com curvas inclinadas e retas tão longas que é difícil ver onde começa e onde termina. Ali, em 1987 Reeves Callaway fez história.

Mais Victory by Design: Corvette L-88 1967

O Sting Ray 1967 com motor L-88 fez história liderando a classe GT em Le Mans.

Réplica do Grand Sport roadster 1963 na pista

A empresa Duntov Motors Co é a empresa oficial da réplica do Grand Sport. Já tinhamos falado à respeito aqui, inclusive a GM esta processando a Mongoose.

National Corvette Museum ao vivo

O museu nacional do Corvette é parada obrigatória para qualquer entusiasta.

Mas se você não pode visita-lo agora, que tal espiar ao vivo?

Encontro Paulista de autos antigos de 2009

É impressionante a quantidade de Corvettes no Brasil, mesmo com toda a dificuldade da proibição de importações entre 1974 e 1991.

Blog de VW clássicos e SP2

Assim como acontece na Mid America Motors, quem geralmente coleciona e gosta de Corvettes, admira e gosta de VWs clássicos. O SP2 é um dos belos exemplos de design com a mecânica básica do VW à ar e, ainda, desenvolvido e feito no Brasil sendo admirado no mundo todo até nos EUA.

O Sr. Luciano é o autor e administra o blog Volkswagen SP2 Clásssico.

Vale a pena conferir, admirar e apreender sobre os clássicos da Volkswagen.

Corvettes pelados

Será que apenas o que se vê por fora que conta? A empresa Corvette Repair é mundialmente conhecida pela sua excelência em restaurar Corvettes já tendo recebido vários prêmios da NCRS.

Corvette sightings: Brasília e o Sting Ray

As fotos em alta resolução à seguir foram tiradas pelo leitor, entusiasta e colecionador Sr. Luiz Augusto Tinoco.

A lenda do Impala de Ituiutaba

Impala 1963 sedan

Esse assunto é particularmente interessante para mim porque gosto muito do Impala. Meu avô, que sempre foi MOPAR, adquiriu uma vez um Impala 4 portas 1963 hardtop na mesma cor e idêntico à essa foto. Ficou com esse Impala por vários anos.

ZR1 do Jay Leno

Assim como seu predecessor, Johnny Carson, Jay Leno é um grande entusiasta de Corvette. No site da sua garagem é possível assistir vídeos dos seus carros como desse ZR1. Amigo particular de Bob Lutz, não é de se estranhar que Leno conseguisse o primeiro ZR1 de produção com VIN # 001.

Do Paraná à Brasília abordo de um Stingray

O carro que estão vendo nas fotos pertence ao leitor e colecionador Sr. Ricardo Monteiro de Castro Melo. A história do carro é tão apaixonante quanto a aventura que os irmãos Monteiro de Castro Melo viveram à bordo do Stingray 1973 no melhor estilo Rota 66 (Route 66, série americana da aventura de dois amigos a bordo de um Corvette).

Laguna Seca 2009

Para quem gosta realmente de corrida de automóvel talvez não exista, no momento, nada mais excitante que a categoria GT2 da American Le Mans Series (ALMS).

Corvette: Victory by Design

Em primeiro lugar, agradecimentos pela lembrança do Sr. Joel Gayeski pelo programa.

Victory by Design é um programa obrigatório para qualquer amante do automobilismo.

Segunda geração nas páginas das revistas

Continuando a nossa série histórica do Corvette usando anúncios em páginas de revistas, agora é a vez da segunda geração : o lendário C2 Sting Ray. Os anúncios do C1 estão nesse link.

Corvettes no Barrett-Jackson

Terminado o leilão Barrett-Jackson edição Palm Beach, FL e os Corvettes foram bem. Foram 48 Corvettes leiloados e um barco com motor de Corvette. No total os carros venderam por $2,9 milhões de Dólares. Lembrando que no Barrett-Jackson não há reserva (lance mínimo) de forma que quando o proprietário assina o documento de consignação é tudo ou nada.

Competition Sport no Barrett-Jackson

Em 2009 foi produzido uma série especial para comemorar a conquista do título da GT1 na ALMS chamada GT1 Competition Sport. Apenas 13 carros brancos como esse foram fabricados. O interessante que esse carro vendeu por mais dinheiro que seu preço normal de tabela e foi o mais caro do primeiro dia no Barrett-Jackson de 2010 em Palm Beach.

Corvette ZR-1 1990 no Barrett-Jackson

O ZR-1 da quarta geração do Corvette (C4) foi apelidado de "O Rei da montanha" (King of the Hill) por uma boa razão. Numa época em que a potência de um Corvette normal era de 245 hp, esse ZR-1 tinha o novo motor LT-5 de 375 hp que tinha 32 válvulas e comando duplo de cabeçote. Muito se deve para o C4 ZR-1, caso essa série especial não tivesse sido fabricada na época tanto o Z06 quanto o ZR1 atuais não existiriam.

Velas de ignição AC

Nesse anúncio antigo de revista da AC velas de ignição o slogan diz: "Tubarão pela Chevrolet, ignição da ação pela AC."

Anúncio da Mobil 1

A empresa Theory Communications & Design recebeu uma tarefa da ExxonMobil para ajudar na campanha do Mobil 1 à ser publicada na Corvette Quarterly Magazine.

Vendendo o Corvette Z06 no Oriente Médio

Muitos proprietários de Corvette podem não saber desse dado, mas o Oriente Médio em especial Kuwait, Qatar e os Emirados Arábes Unidos são uns dos maiores compradores de Corvette fora dos Estados Unidos.

Primeiro Carbon Z06 vendido no Barrett-Jackson

Sábado à noite estávamos assistindo ao Barrett-Jackson na edição de Palm Beach quando leiloaram o primeiro Corvette Z06 Carbon limited edition 2011 de VIN 001.

Tarde de Sábado nublado de começo de primavera

Algumas fotos do Corvette Z06 para esquentar a tarde de Sábado que estava bem nublada apesar de ter parado de nevar.

Corvette C7 2013

As especulações continuam com o novo Corvette C7 ainda mais agora que a GM re-assumiu a liderença de vendas de carros nos USA no primeiro trimestre de 2010.

Há 30 anos

Trinta anos atrás a Chevrolet divulgou este anúncio em revistas e jornais sobre o Corvette 1980.

Alinhamento do Corvette Z06

Alinhar um Z06 não é tarefa fácil. Ainda mais quando o carro esta fora dos Estados Unidos como é o caso do Z06 do leitor e entusiasta Sr. Pedro.

Corvettes do Bruce Willis

Bruce Willis é um tradicionalista e um entusiasta, tem uma paixão por carros Americanos na época em que a América fabricava o melhor. Sua garagem é repleta de raridades e, de vez em quando, gosta de renovar seus carros adquirindo novos e vendendo outros.

Invadindo o Geneva Motor Show

Ah, que lindo esse Corvette!

A GM trouxe uma frota inteira de Corvettes nos diversos sabores para o salão de Geneva esse ano. Serão 4 modelos oferecidos na Europa: ZR1, Z06, Grand Sport e o C6 convencional. Observe nas fatos as lanternas traseiras de acordo com a legislação Européia.

Mongoose, a réplica ilegal

O Grand Sport foi um dos grandes Corvettes criados por Zora Arkus-Duntov e tinha como objetivo derrotar os Cobras equipados com motor Ford. Porém, devido à uma inteligente conspiração com o dedo de nínguem menos que Henry Ford, Duntov ganhou um banho de água fria e teve que parar com seu projeto.

Corvette Grand Sport

No começo da década de 60, Carroll Shelby dominava o mundo de carros esportes com seus AC Cobras fazendo dos Corvette meros coadjuvantes. O Cobra era aproximadamente 450 kg mais leve que o Corvette C1 e enquanto a potência dos motores de ambos os carros era compatível, os Cobras de carroceria de alumínio dominavam pela sua agilidade.

O Corvette de Sly

Silvester Gardenzio Stallone, (ou Sly como gosta de ser chamado) um ícone heróico de Hollywood estava sentido a necessidade de um carro verdadeiramente musculoso.

Primeira geração nas páginas das revistas

Talvez não exista melhor maneira de se fazer um flashback da história de um automóvel tão clássico como o Corvette de primeira geração (C1) do que através das páginas das revistas e jornais da época. (obs: clique nas fotos para ampliar)

A história do Corvette em video

A história do Corvette contada e legendada na língua portuguesa. Apesar dos videos terem algumas falhas históricas, há imagens inéditas interessantes incluindo Duntov trabalhando nos carros. Imperdível.

O ilustrador apaixonado por Corvettes

O leitor, ilustrador e apaixonado por Corvettes, Maurício Morais é um professional verdadeiramente entusiasta.

Corvette Stingray 1971 LS6 no Brasil!

Pesquisando sobre Corvettes existentes no Brasil, deparei com esse video de um LS6 454 (7,4 litros) de 1971 que vive no Brasil. O video é apresentado por Marcello Sant'anna do Auto+ do canal Band.

Karl Kustom Corvettes

Que o Corvette C2 e o C6 são as gerações mais bonitas, ninguem duvida. Imagine então unir o que tem de melhor de cada um. Foi isso que a Karl Kustom Corvette fez trocando as peças da carroceria do C6 por peças únicas inspiradas no C2. Porém, como a porta do C6 original tem aquele ombro atrás, foi possível mante-la dentro do desenho do C2.

O C3 de James Garner

James Garner é o ator Americano mais conhecido por Maverick mas que também atuou no clássico Grand Prix de John Frankenheimer, até hoje considerado o melhor filme feito sobre a Fórmula 1. Garner era fanático por corridas e montou sua própria equipe para competir nas tradicionais provas Americanas da época.