Corvette Z06X

Foto do dia: Belo 1961 com hardtop

Baldwin Motion laranja

Corvette 1958

Anniversary Edition 1993 roadster

Corvette 1992 vermelho

Corvettes e meninas

Corvette 1954

Mais fotos do LT4 roadster

Por morar nas montanhas, voltar para casa do trabalho, que fica 48 milhas abaixo, é sempre uma aventura. O caminho tem um cenário espetacular, com as montanhas claro, rios, represas, cachoeiras e vários animais. Ontem foi dia de dirigir o LT4 para o trabalho e abaixo seguem as fotos do final de tarde no caminho de volta para casa. As outras demais fotos com a capota foram tiradas no final da tarde de Quinta-Feira última.

Video: Zerinhos como Duntov gostava

Nós já falamos da recriação do Grand Sport pela Mongoose várias vezes até do fato deles terem sido processados e perderem o direito de fabricar o carro. Porém, alguns desses carros foram exportados e esse aqui é agora cidadão Dinarmaquês. O dono resolver mostrar quantos zerinhos pode fazer com um super motor num carro que quase não pesa nada.

Recriação do Nomad 1954 à venda

No Motorama de 1954, a GM apresentou 2 novos conceitos baseados na plataforma do Corvette. Um Corvette coupe chamado de Corvair e uma perua chamada Nomad. Em 1955 iriam mostrar o Corvette Impala. Em Janeiro daquele ano, os dois protótipos causaram furor no local em New York onde acontecia o Motorama. Como sabemos, dois anos mais tarde o Nomad iria entrar em produção porém não na plataforma Corvette e sim na Chevrolet (Belair). Mas se você quiser um Nomad plataforma Corvette original somente tem duas opções: Construir o seu ou comprar essa recriação muito bem feita que está à venda no eBay nesse momento. Nós já mostramos um parecido aqui antes.

Video: O som da vitória

Click em play, full screen e aumente o volume.

Video: Uma volta pelo Corvette Museum

O único museu de automóvel do mundo que é apenas dedicado à um único modelo. Esse é o Nacional Corvette Museum que fica bem perto da fábrica de Bowling Green no Kentucky. Em breve, o museum terá também uma pista para poder brincar com o ícone preferido e filho prodígio de Bowling Green: o Corvette.

Sting Ray e Phanton II

V8 Fuelie de 1957

Imaginem o que foi esse motor na época. Se agora é tão belo, imaginem em 1957.

Um momento de silêncio

Pelo capô no chão,podemos imaginar se tratar de um big block. Pelo âmbar dos piscas podemos pensar que é um Stingray 1972. Gostaria de saber como conseguiram essa proeza. Porém, a foto me diz que pode ter sido obra da mãe natureza. Tipo, uma brisa tropical ou algo assim.

Trio de C3s

Johnny Depp ganha Corvette 1959 do produtor

O que se dá de presente para um homem que tem tudo? Prestem atenção meninas: Um Corvette claro. E foi assim que o produtor, Graham King, do próximo fime de Depp "The Rum Diary". O carro é um C1 1959 vermelho e foi usado no filme. Ao que parece, Depp ficou emocionado e muito feliz com o presente.

Rota 66 e o Corvette 1961

Muitos, até hoje, pensam que o Corvette da rota 66 era vermelho. Engano, na verdade era azul claro. Tanto o primeiro carro usado nos primeiros episódios, um modelo 1960, quanto o segundo carro um 1961 usado na primeira temporada (foto) também era na mesma cor azul claro. Na segunda temporada da série um 1962 dourado foi usado e deu lugar mais tarde a um 1963 e depois um 1964. A foto acima é bem rara pois a CBS na época somente publicava fotos em preto e branco uma vez que o seriado não era colorido.

Mal gosto tem mercado

Na década de 80 o Brasil era fechado às importações e reinavam os fora-de-série e mods nacionais. Alguns dos fora-de-série era muito bacanas como os Biancos, Miuras ou o famoso Hofstetter Turbo criado pelo Mario Richard Hofstetter que foi inspirado no Carabo de Bertone. Além de alguns fora-de-série havia um mercado de pickups modificadas baseadas nas velhas Ford F-1000 e Chevys C-20 ou D-20 se me lembro bem. Empresas como Sulan davam asas à imaginação e faziam, muitas vezes, criações para lá de cafonas com toda a "insegurança" de carrocerias indevidamente cortadas e remendadas com massa de funilaria e fibra de vidro de fundo de quintal.Bem, não é só no Brasil que isso acontece e muitos menos apenas da década de 80. Atualmente, é possível encontrar tributos à cafonisse no mundo atual do Corvette, como é o caso do Z&M Stingray das fotos.

Split resto-mod Sunflower Yellow

Imagine um Split 1963 resto-mod que o dono também resolve inovar no amarelo. Ao invés de usar aquele clarinho em tom pastel do original, porque não optar pelo amarelo dos C3s 1971-1972? E assim o carro foi pintado em Sunflower yellow.

Trailer

Indo para o trabalho ontem

Quando sei que vou ter um dia ruim, sei também qual é o único remédio homeopático que funciona.

No velho oeste ele nasceu...

Capacete Amarelo

O primeiro à tornar o capacete amarelo uma lenda: Zora Arkus Duntov. Foto dos testes no aeroporto de Sebring antes do que seria a única corrida do SS.

Chegada do Outono

Video: Chegada do LT4 1996

Na última Quinta-Feira dia 13 foi entregue em casa o LT4 roadster 1996 que adquirimos de um colecionador da Carolina do Sul com apenas 25.000 milhas rodadas. Não tive a chance de ver o carro, devido à trabalhar bem tarde, até Sexta-Feira de noite onde levei o carro para um pequeno test drive no escuro e depois parei na garagem para observar. Fiquei impressionado com a condição impecável do carro (exceto pelo couro do banco do motorista, castigado pelo sol e que será trocado ano que vem). Como tivemos dois cupês 1992 antes eu esperava que esse roadster 1996 não fosse tão firme, estava enganado. O carro é muito firme e é, além de tudo, bem mais silencioso e na mão que os LT1 1992. Achei que o chassis do roadster fosse flexionar mais forte mas me enganei, a sensação, especialmente com a capota no lugar, é de se estar guiando um cupê. Impressionante. Sábado foi dia de descer a montanha para inspecionar o carro para licenciamento e ele passou os testes com "flying colors" como dizemos por aqui. As fotos são de noite e não estão muito boas mas servem para o começo. Espero que gostem.

Foto do dia: Cachoerinha 1968

A foto do dia é cortesia do amigo Luiz Tinoco. Trata-se de uma corrida em Cachoerinha no Rio Grande do Sul que aconteceu em 11 de Fevereiro de 1968. Notem o C1 na frente do pelotão, provavelmente um 1959 ou 1960. O carro está modificado até na traseira da carroceria com entradas de ar para os freios traseiros. Em 1968 já estávamos no C3 e portanto o C1 clássico já estava 2 gerações atrás.

Video: Restomod 1960 de bom gosto

Restomod não é algo que agrada à todos, em especial os que, de tão alterados, tem um gosto um tanto duvidoso. Mas não é o caso desse 1960 da Art Morrison que foi feito de acordo. Ao começar pela mecânica: motor original 427 do Z06 porém com uma pitada de maladragem para aumentar a potência para 538hp. Tecnicamente, o carro recebeu um chassis e uma mecânica especial que o deixam com uma perfeita distribuição de peso de 50% em cada eixo. Somado ao câmbio moderno Tremec do Viper (Tremec fornece caixas para os Corvettes também) tem-se um resultado único e de muito bom gosto ao contrário do restomod do artista que mostramos recentemente. Curtam o video do carro sendo usado na pista de Willow Springs onde deixa muito brinquedo moderno com vergonha na cara.

Original apenas 1 vez

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Para quem coleciona ou gosta de Corvette sabe que o C3 está em alta e seu estilo único e hoje muito valorizado. Para quem coleciona carros em geral sabe que existe uma verdade universal entre carros de coleção: Um carro somente é original uma única vez. Quero dizer, apenas quando sai da fábrica que os pneus que estão no carro são os primeiros pneus, que a pintura foi o resultado do trabalho na câmara de pintura, que os componentes mecânicos e elétricos ainda são os mesmos montados na linha de montagem. Pois bem, o carro da foto é tudo isso. Está exatamente como saiu da linha de montagem incluindo os pneus, pintura e demais componentes de fábrica. E melhor: é um L88.

Video: Câmera no capacete do Tommy Milner

As mini câmeras atuais de capacete permitem ter uma idéia da sensão visual do que é pilotar um C6.R. Tommy Milner nos leva para uma volta noturna por Petit Le Mans abordo do Corvette. O som é forte.

1958 restomod

Mais uma celebridade com um Corvette restomod, esse um 1958 preparado pela West Coast Customs. O carro foi mostrado em programa de TV. A obra é para o vocalista do Black Eye Peas’ entitulado Will.I.Am (possivelmente nome real William). O carro foi então batizado de Vett.I.Am. Com todo respeito, sou contra o título de celebridade. Para mim esse título deveria ser reservado à individuos que realmente fizeram algo para a humanidade como cura do câncer, invenção de vacinas, etc. Ou seja, alguém digno de um prêmio Nobel. Não para um artista de qualquer calibre seja de bom ou mal gosto. Acho que no final, Nelson Piquet estava certo quando lhe perguntaram o que muda ser campeão do mundo: "Nada, você acorda, toma café, solta pum, faz cocô...". Vejo o mesmo para um artista popular que não deixa de ser um reles mortal no final das contas independentemente do seu gosto peculiar para Corvettes.

Callway C4 aerobody

Nem todos os Callaway C4s tinham faróis escamoteáveis.

1971 roadster Ontario Orange

C3 roadster

C5 com alma de C1

C3 roadster big block

Até baleias curtem Corvettes

"Tits"

Resta torcer para que o título não seja em inglês.

Grandsport

Callaway C4

Imortal na cor correta e kit Callaway.

Big block L88

Corvettes em San Juan, Puerto Rico

C3 Noruegueses

Omelete no Inferno Verde

Ontem, Terça foi um dia interessante no "Inferno Verde", digo Nürburgring Nordschleife. Por apenas $10 Dólares é possível dar uma volta no circuito. Esses dias que o circuito é aberto ao público são chamados de "touristenfahrten". Resultado, qualquer Zé Rosqueta com os ditos tostões e um carro rápido pode tentar imitar o Niki Lauda. Deu no que deu. Omelete clássico com um Corvette Z06 alugado, um Porsche 911 (parece ser um RSR), um BMW E36, uma outra mais antiga E30, dois Vauxhall VXR220 e uma M3 E92 bem como o próprio Ring Taxi também uma M3. Claro, tudo isso além dos ovos quebrados e sal com muita pimenta. Qual foi o boletim policial? Excesso de velocidade! Mais um pouco de sarcasmo e o omelete ficaria mais azedo. Depois do salto, mais fotos.

Restomod pro-stock

Foto do dia: Gerações

Video: Corvette Z07 1974 Roadster

Hoje vamos mostrar o raro Roadster 1974 do Carlos Del Carlo de Serra Negra. O carro é raro pois veio originalmente com o RPO Z07 onde apenas 47 foram fabricados porém dividido entre roadsters e cupês.