Video: ZR1 baixa volta em Nürburgring

Depois que a GM começou a divulgar as suas aventuras em Nürburgring, algo que apreendeu da BMW, algumas outras empresas tentaram fazer o mesmo. Sendo que uma certa empresa Asiátia obteve resultados cômicos, polêmicos para não dizer trágico. Depois do salto, mais detalhes e o video.


Eis que a Chevrolet resolveu levar o ZR-1 2012 de volta ao "Inferno verde" depois de quase 4 anos. Dessa vez, o carro teria o mesmo motor de 638hp, porém os novos pneus de série Michelin, ajustes no chassis e uma carroceria com pequenas atualizações aerodinâmicas. Mas não se engane: o carro é completamente stock, ao contrário de certas empresas que utilizaram recursos não muito éticos como: pressão maior do turbo, alterações no chassis e alinhamento com cambagem diferente, edição no video para cortar alguns segundos, etc.

Mas voltando ao que interessa, depois do desabafo, aqui mais alguns detalhes da brincadeira séria da Chevrolet.

• O Corvette ZR1 tem 638hp de potência bruta, não nas rodas.
• A velocidade máxima atingida foi 294.5 km/h.
• A aceleração lateral máxima foi de impressionantes 1.7g (num carro de série sem mods).
• A pista tem um total de 20.8 kms.
• São 154 curvas no "Inferno verde".
• Jim Mero é um engenheiro e também piloto.
• Os pneus são bons tanto para o seco quanto molhado.
• O tempo de volta (7:19.63) foi 6 segundos mais rápido do que em 2008 sem mudar o motor!
• Sistema de segurança foi obrigatóriamente instalado o que aumenta o peso normal do carro.

E então, como o tempo total de 7:19.63 compara com os demais meninos?

• Corvette ZR1 em 2008: 7:26.4
• Dodge Viper ACR: 7:22.1
• Porsche 911 GTS RS 7:24
• Nissan GTR 7:24.22 (?)

Quem tiver interesse em conhecer a verdadeira bobagem que aconteceu com o Nissan GTR, basta procurar no Google por Nissan GTR + Porsche, para ver o que a garotada de Stuttgart têm a dizer sobre o "stunt" Japonês.