![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL14znYZ-HkRPezx757yloqDpjvUnsUWQfDVzBcYIe_2A9aOWLefqYQ8X_Nzjpbf0QLx9o6F1JibmCiQoM4mcsU6CUXFeMVUGeBvpzH1v1y32X951ciArGjJMpejMEomuBqilwAVRgwKg/s400/hrdp_1001_05%252B1962_chevrolet_corvette%252B.jpg)
Restomods são interessantes quando o carro "doador" está numa condição irreparável. Esse é o caso desse 1962 que praticamente estava distribuido em várias cestas como encontrado pelo dono Barry Blomquist. Barry visitou uma loja de peças para buscar partes para o seu 1956 fuel injection quando viu os restos de um 1962 e imediatamente teve a idéia de fazer essa obra que você está vendo nessas fotos.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdYsFEFVSQgrJ-K36V0o1oeryYN-0Z-Llla0Hcix-8burV4fl3HjQot5j_2CnarzpnXXeWH_FC5nf1vATk4cnGn8uWjBOsIatHsboLyUHReVtcg4h_jZwTsVqvC8tDNyz7Dw1B4WCCjRk/s400/hrdp_1001_03%252B1962_chevrolet_corvette%252B.jpg)
O chassis, claro, não é original e o motor é um motor de Corvette de alumínio da série LS naturalmente mexido e com 640hp! Câmbio manual de 6 marchas e suspensão de C4 que é clássica para restomods. Notem a traseira que foi "chapada", o painel de instrumentos bem original, o loop atrás dos acentos e a frente moderna. Uma verdadeira obra de arte. O carro foi ainda rebaixado e tem um porte de speedster muito harmonioso. Parabéns ao Barry por essa obra de design que na verdade foi feita por uma equipe de 5 jovens com menos de 30 anos cada liderados por Jeremy Gerber. O nome do carro: C1RS!
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhayJqjkcZamg6vdJtj7cps9r1HsS4apI4c-vNgKF807o0A66xGFnVRR3U7iMdGRr5okKGwSbPc3EhQ5yRtb32M47FrOzN5fWz8CBd7qlFbJp4oLFx8z4usjVO2poO_07ki8etNXFOKurw/s400/hrdp_1001_02%252B1962_chevrolet_corvette%252B.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu0FEBiyEwQY0HQVyP2atqxPo35JtUZnOLgKZnQDJxHy7ELU6Xw-zMXKiY-bgDJDbUFhaB3tfi51ilAGowjaIdCIuhraS4ChCJb7dxY0lnLVc5P0rns6_othJYYaRLDphierWaeBRv_CE/s400/hrdp_1001_06%252B1962_chevrolet_corvette%252B.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJcnE6DpObfxqzdvPA0ek7CS4rovnjwH4uEH30JZLa1qy340Zdvac5aPBaUcqe-nmtK8j2-wocc99fB3YqhOGY6nend2E1QTsRLKhvZLgEaZgE6mPO5auft2w6mt9oP4iQBgMuIcK_neA/s400/hrdp_1001_07%252B1962_chevrolet_corvette%252B.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdyYfyI0jvZ-4H_9ffYIj3NfuolZDMSdSK4-w1-9qIgUX8JH0Ylx7OhlcgEvbsd6bxDqQiuAsRbISuVHgy2UYGmjOkNjEC1Z2sEqnUwoIdV922Q0jdOLQuY8MKrcwgJviyro9BE2mqdzM/s400/hrdp_1001_08%252B1962_chevrolet_corvette%252B.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1nOBq_OZTaAUxC6TLDtwsqLhruRg0wtEj5g6vh6tB9c18Co4WoGe96mXQx3DW91L5akueH9ExGuVh03ErGk75IYd4IS2kJRygS_8LjzJoXQZKyYQw7DUXUoAFaIRxd10fvgrNYUdCiZE/s400/hrdp_1001_10%252B1962_chevrolet_corvette%252B.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghepWY9f7mThGsUPkY-L2bmGyxlS7YUk7QjuknW84-qYZXpWeCoKZ8Is6_1_L72qNrv-qQ40QrgjZ811cg-Jj4wh1AjPQrZJMyZLSQMVTG5-OxESydMWZ4M90G_jU8KZPIhoinL_TYjuQ/s400/hrdp_1001_04%252B1962_chevrolet_corvette%252B.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGf2mQLQH6SendUIg3nMBmjDLuDKPEwVz2Zc4KuNjsDnipPlPpHasLYmlIahr_4v2zPtV1tekB-hXBXBkUbNyd5olextPIvYO5ruha4Ycw_Jyjf-rcDageodME2P8wXE3RPFuvzCnT9vo/s400/hrdp_1001_01%252B1962_chevrolet_corvette%252B.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIFTbM_4rg82xpUnPxntbSB42wJS-voeToADy_70Ts0YfjIACKC8pZw6CKzWsiHkXAuCtY4sRkXL-xt1lRXZJDJaMCFdaKkLTKOpPFgPtkeaDqnBd1mK7TLLZSkYyauOWd5nkIb7DdsBA/s400/1962-Custom-Corvette-1.jpg)
Um comentário:
Disparado o melhor restomod para C1 q já vi!
Notem q foi tudo "planejado" antes, desenhado, etc... Nada acontece por acaso!
Postar um comentário